オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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ほんとに今終わったばかり。

オーナーさんとも連絡取れまして、本日納車に至りました。

 

保険修理になったので来週協定なので代金を頂けるのはまだ先になりそうですが・・・

バンパー交換の再塗装、着脱部品組み付けと言う感じです。

 

この車両、距離は少なくて修復歴も無さそうなんだけど、細かい部品は使えなくなったりしてますね。

過去にもバンパー等は着脱歴があって、その時の修理の痕跡等を発見。

 

最近、リザーバタンクが古くなってカチカチなのでそれを取り外すのが今回は一番苦労したかもw

 

それ以外だとネジ類とかは逆に綺麗な状態で、普通なら錆びてる所も錆びてなかったりとか

やりやすい部分もありました。

両方合わせて辻褄があった感じ?って考えれば良いか。

 

 

 

 

さて、話は変わって・・・

コロナウイルス関連で不要不急の外出は控える、、とのお達しが政府から発せられました。

この病気の恐ろしさとかは専門外なので語れませんが、大事になるヨカンは当たってしまった感じで。

このような事態は私も想定外ですけれどダメージは避けられません。

下を向いてばかりでも意味ないので出来る限り前を向きたいのですが。。

 

明日の営業はそれに倣って臨時休業にしようかと考えています。

幸い?あいにく?作業予約がちょうど無いんです。

 

実は明日は夕方少し早退予定があって予約を避けていたのもあるのですが

函館にちょっと旅行を考えてました。もちろんそれもキャンセルになっているんですが

せっかく予約が無いのなら自宅待機をしようかな、と。

 

ただこの騒動はまだまだ続くと思っているので、今後どうなるのか戦々恐々ですよ(苦笑)

3月9日のとある演劇観戦にも当選していたのですが、それも先ほどイベント中止の発表が・・・

5月のドリームシアターは来日するかなぁ〜・・・

 

皆さんも充分お気をつけ下さいませ。

 

私はマスクの買いだめとかもしないし、緊急用の食糧とかも用意しないタイプなので

日本の状況が悪化したら体力的にもダメージ大きいかも。

 

久々に登場!

 

・・・どころか、10数年ぶりにお会いしましたよ!

 

「西尾の服部です〜」

で有名な服部さんがほんと久々に遊びに来てくれました。

 

しかも何か用事があるわけじゃなくて、ほんとに近くを通りかかったから

ふらっと寄ってみたって感じ。

 

 

なんて事知らない人から見たらダレソレ?の世界なんでしょうけど

元々彼も70オーナーで。赤い70をかっこよく乗り回していた元オーナーさんです。

他にも20ソアラとか、それら以外のファミリーカーの修理も何度かさせて頂きました。

最後の来店はその時のカリーナのオーバーヒート修理をしたようで。

私の記憶だとあの70にエアロを塗装して組み込んだ時の記憶だったんだけど

カリーナが最後だったかぁ。

 

70は弟さんに譲ったそうで、某オクで部品が最近高く売れるとかで喜ばれているとか・・・(苦笑)

 

しかしこのポーズ。当時と変わってないなぁ〜。

 

今日はトヨタsaiにてご来店。

現行の86が欲しかったそうだけど、家族の反対にあいsaiを購入したとか。

あと数年で定年なので、退職金で最後の車を〜なんて話をしていたので

今回GRスープラ前で初の記念撮影に。

写真では見たけれど現物は初めてだったそうです。

 

86とGRスープラ、買うなら86を選択する意思は固かった(笑)

 

もうほんと、彼を知ってる人は今何人いるんだろう?

 

ものすごく懐かしい来客だったのでほんとびっくりです☆

(ガレージ片付け後で良かったw)

現在の経過等を少々。

 

まずは、スピードメーターケーブルから書き起こします。

こちら、現在「完売」になり注文は停止しております。

複数の方からオーダー頂いていましたが、一旦キャンセル扱いにさせて頂きました。

 

当初の予定では遅くても4月には再入荷・・・の予定で都合していたのですが

この3か月間で動きがありまして、現状では次回入荷が未定と言わざるを得ない状況になったのです。

 

最初は構成部品の確保が厳しい〜と言う状況から、現地工場がなんとか複数台確保出来そう(実数45台分)

なのでそれでも良いか?と言う連絡が入ったので、ひとまずそれで対応予定だったのですが

国際送金問題とか(これは単に手数料の話だけど)発送に掛かる送料の問題とかが出て

それなら今月実際に現地に取りに行く(台湾渡航)と言う準備をしていたんです。

 

風向きが変わった原因の一つがコロナウイルス。

なんとなく大きな騒ぎになりそうな予感だけは話題に上がり始めた初期段階から

本能的に感じていましたが、これを書いている今日、この日本もイベント開催が危ぶまれたり

テーマパーク等も暫く営業中止とか外出に関しても推奨されない状況に陥りました。

先週私も渡航を断念。(4月の台湾渡航も現在悩み中。関係ないけど今度の月曜に北海道旅行も予定してたけど

中止に。)

 

それよりも大きな悲報は、ケーブルの工場が恐らく火事で焼失してしまった事。

原文ママ

「The whole factory was seriously destroyed, we aren’t sure when can recover from this. Your cables were gone in the fire too.」

 

これにより現地よりお詫びの連絡が入って、工場再開のメドも立たないので

入手不可能と言う連絡が入ったのが今月14日でした。

 

部材の確保、次なる工場探し・・・早ければ4月には出来ると思っていた所を

それも未定だし、さぁてどうしたものか?と言う状況に。

 

それからも現地スタッフとは連絡を取り続け、まだ未定だけど

思ったより早く工場を移転して操業を再開するかもしれない?

と言う連絡を貰ったのが今月22日。

 

私もお世話になった身分ですので、工場再開に関して出来る事はしたい。

値上げも提案されたけど部材の確保が関係するならば発注数を増やすことも検討している、と連絡。

 

 

そして今に至る、と言う感じです。


 

このような状況のさなかですので、一旦頂いているオーダーはキャンセルさせて頂きました。

ほんと申し訳ない。

 

実数が50台分弱で完売に至るまでの年数は約3年。

これが良いのか悪いのかの判断は皆様にお任せ致しますが、私は失われた部品が入手出来る

所に喜びを感じていました。部品が無いから直せないって言うのが実際に触る立場からすると

一番のストレスになりますからね。ただ商売としてはリスクの方が高かったかもしれません。

 

今月22日の返信より、今日までまだ連絡は入っておりません。

一日も早い現地工場の再開を願っている所です。

(本当に再開に至るのか、このまま操業をやめてしまうのかは分からないので。)

 

 

 

 

今回のような災害による操業停止と言う事例は私にとっては初めての経験で

しかしながら受け止めなければならない事実なんですよね。

色々と勉強になりました。

ですのでスピードメーターケーブルは、現状で「完売」扱いです。

次回入荷は未定。再開する事になったら価格は現状維持の予定。

また動きがありましたら何かの形で発表致します。

 

 

 

 

 

詳細を書く部品は今日はこれだけですが、部材の確保と言うのは他にも大変な事がいっぱいありまして。

最近投稿したとある部品が好調と表記したのですが、それらも部材確保でちょっと問題が出たりとか(苦笑)

こちらの販売数が予想以上だったらしく、先日在庫が尽きたようで。(これは良い事)

大きな工場は年間予定とかが決まっているので割り込ませるとかってなかなか難しいのですよ。

とは言え、年内無理とかになると色々困る。今回は何とか割り込まして頂きましたが

この辺の発注数が絡む物は生産廃止に至る重要な材料となるのです。

 

今、提供出来ているとある部品も、オリジナルパーツとして提供していなかったら

普通に生産廃止にされている所だったな・・・と実感。販売数が確保出来ている実績から判断して頂けた

珍しい部類に入るかもしれません。

出来る限り供給出来るよう頑張りたいですが、突然無くなってしまう物もあるかと思いますのでその際はご了承下さいませ。

 

 

このような事例も?

今はなんとかなっていますが、当店のマフラーとフロントパイプ。

こちらも実は一度、工場が閉鎖してしまった事例もあったりします。(その間は在庫分でなんとか・・・)

あの時は流石に私も焦ったけれど。。

工場の社長さんを後に業者間のツテで発見。再操業出来るメドが付いたので

今では生産する工場は変わったものの、もう一度販売に至る事が可能になった、と言う経緯もあります。

(この例はある意味奇跡に近いかも・・・)

 

とかく世の中、全てが都合の良いように動いてはおりません(笑)

 

 

全く逆の例。

最近、日本国内よりも海外向けに販売がそこそこ伸びている部品なのですが、

そこは提携当初よりも大きく飛躍しているようで、現在では現行保安基準に対応出来る

ほどの所に成長。つまりは経営が上手く行っている例ですね。

ただそうなると私にとって不利になる案件も出て来てまして、

それまで1台分ずつのオーダーを受けてくれた所が、発注の際に最低ロット数を提案してくるものなんです(笑)

 

 

 

 

現在発表済みのヘリテージパーツ。

これはメーカーさんが実際に動いて、そのサプライヤーさんの協力を経て販売される事になるのですが

当時の部品の生産と言う事になると我々が思っている以上の困難に当たっている部分も多いかと。

最初に思いついたのは、やはりロット数かな。私のような小事業ではないので新車規模までは

求められないかもしれないけれど、それなりの個数の確保を提示されるでしょうし、

部材として保管する場所の問題とか、想像すると頭が痛そうな事案が次々に想像されます。

また、メーカーさんが品番を付けるとなると、現行の保安基準も無視出来ない部品も出てくることでしょう。

 

こんなの簡単でしょ?

って思える所が予想以上に難しい(むろん、その逆も然りだけど)

様々な紆余曲折を経て発表に至る所は評価したいと思っています。

 

このようなのも時代の流れ。

私も部品の販売の立場(これは続きますが)から今度は購入側にも回る立場になりますので

ある意味中間の位置に立てる訳です。

要望と不満が一番分かる立ち位置になるかもしれません。

 

 

 

本当に時代や環境の変化が目まぐるしく、いつまで経っても気が休まりません(笑)

 

これら部品業務は、実際に皆様の車両を触らせて頂いて

本能的に私が必要だ、、と感じる部品を順序選択している感じです。

これからもそう言う感性を磨き怠らないようにお付き合いさせて頂ければ幸いです。

 

今日も小ネタです。

 

先日所要でドナドナされていった私のGRスープラ。

本日戻ってきました。自走で(笑)

 

現地まで乗せていってくれたK君、ありがとう。

 

 

さて、今日は役に立たない小ネタですw

 

未だにスマホではなくガラケー組の私ですが

今日はふと思いついてガラケーのハンズフリーが出来るどうかをお試し。

 

既に契約して10年4か月のガラケーですが、Bluetoothが内蔵されているため

使用可能かどうか試してみた。

 

車両と携帯端末からペアリングをしてみた所、普通に接続可能な状態に。

ただスマホではないので、車側が携帯内の電話帳リストを読み込めず

車両から操作してアドレス指定が出来ない、読めない。

 

外から電話を掛けてもらったらその番号は表示され、車両側を操作して

着信履歴の番号に掛ける事は可能だった。

 

音声は車両スピーカーから出て、こちらの声もそのままマイクを通してハンズフリーで

使用する事が可能に。

 

と言う事で、今後通話も使える事が判明です。

 

全国の少数派ガラケーオーナーさん、朗報ですよw

 

 

 

 

さてさて、まだ未発表のリコールのお話。

日本側の発表が無いだけで欧州やアメリカが先行してリコール掛かったりするみたいだけど

BMW Z4のヘッドライトがリコールでたようで、GRスープラも製造過程?が同じとかどうとかで

リコールの対象になるかもしれない、と言う噂。走行には影響ない部分だろうけど。

 

もひとつ。

現在使用されている8速AT。

こちらも不具合報告が出ているとかで、トルコン交換のリコールか?なんて

噂も耳にしております。

 

 

先日正式にアナウンスされた2020年モデルのGRスープラのパワーUPの件。

既に納車された組は全員「引いて」ますがw

流石に納車直後にアレだったので、恨み節になるのも理解出来る。

 

欧州車に普通にあるリミッターのようなものを解除してきた?

ってだけなら誰も気にしなかったけどエンジン構成部品が幾つか変更になっているみたいで

それはなんか「はずれ」感が出るよね。

 

元々このエンジン、340馬力公称だけど、規制が厳しい欧州と日本仕様だけの話で

そうじゃない国の場合は380馬力で販売されてたりするので、もともと380馬力仕様

のデチューンと言うか規制下版を買っただけ。だから規制外しちゃえばいいやんか?簡単やし。

って考えだったけど、新しいエンジンとの比較が気になる今日この頃です。

 

補強バーが追加された件

元々、Z4がオープンカーでボディ補強入ってるから、それをGRスープラに持ってきただけでしょ?

って思ってますw

不要と言えば不要かもしれないし、欲しい人は最初から取付用の穴があるので

追加で付けちゃえばいい。

 

 

モデルイヤー制を取っているので毎年何かしら小変更はあると思っていたので

とりあえずは当初の予定と変更無しです。

最終モデルが出た時にもう一度それを買いたいと思うかどうか。

6年は販売継続すると思うし。

 

986ボクスターの頃でも98年式とかだとエンジンは2,5リッターだったけど

最終的には3,2リッターも登場してたからね。

MY02から03でオープントップのリアガラス追加は大きかったんじゃないかな。

03から04だと走行中にトップの開閉が出来る、、とかが最後の変更だったかも。

 

なので私は今後も出てくる小変更、マイナーチェンジに期待です。

(あのBM内装はどーにもならないかもしれないがw)

PayPayを導入致しました。

 

セッティング終えたましたので本日より使用が可能です。

今更感がとっても強いですが、お支払方法が一つ増えましたのでご連絡です!

 

まだまだ不慣れですので手続きにおたおたしそうですが

頑張って覚えますね(笑)

 

因みに通販には適用されず、来店された方のみご利用可能です。