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明日の6月21日(木)〜6月27日(水)まで臨時休業とさせて頂きます。

アメリカ出張にておよそ1週間のお休みです。

 

久々のLA、楽しみにしています。

 

さて、お知らせついでに・・・

 

 

実は今月半ばのとある月曜日。

TOYOTA自動車株式会社 

GAZOO Racing Company

より、複数の方々が当店に来店され、数時間ミーティングを行いました。

 

今の時点で何かを発表出来る段階ではないので特に驚きのニュースがあるのではありませんが

メーカーの方々がこちらに来られたと言う事が私にとっては思いもよらぬ出来事で(当然、来店までに電話等で

打合せはあったのですが)、このマーシーオート・インポーツを創業して今年で20年の良い節目になったと感じております。

 

アメリカから帰国して数年、いろいろと人生を模索していた期間がありましたが

私は早い段階で自ら起業致しました。

 

スープラが好きだったし自分でも乗っていたこともあって、自然にスープラに関してはうるさくなって

自分なりに自分の夢の車を思い描いて、ただの中古車販売店では出来ないようなオリジナルパーツの企画から

生産なんかを続け、ここ数年は修理に必要な部品を生産する流れになっていました。

 

その理由はただ単に、スープラに乗り続けるため。

 

 

メーカーから毎回言われる「生産廃止です」の言葉や、

カスタマーセンターに相談しても「ディーラーに行ってください」と言うやりとりや

部品においては再生産依頼を掛けても「出来ません」と言うのが当たり前になって

そこに憤りや悲しみを感じ、個人でも出来る事・・・を考えて実践してきただけなんですが、

それらの活動が常連さんだけでなく通販で買ってくれるお客さん、また

サイレントカスタマーと呼ばれるただブログやHPを読んでいるだけの人に支えられ、

ついにそのメーカーさんから私のやってきた事が認められる瞬間が訪れたんだな・・・

と言う言葉では言い表せない満足感と言うか、達成感を感じることが出来ました。

 

 

今では、メーカーでも出来ないことをやっている!と言う自負は大きな自信に繋がります。

 

 

 

 

これからはまだまだ多くの問題を抱えている部品事業等ですが

いろんなハードルを乗り越えられたら良いな、と思っています。

例えば、社外品を使ってはいけないディーラーで、当店の部品を使っても良いお許しとかね。

純正品番が付けば問題ないけど、それは違う意味で高いハードルだし

メーカーはメーカーで「品質」の部分の考え方は、私のそれとは比べ物にならないくらい

高い世界であることも事実ですし。

 

 

 

そんなことも考えながら明日からアメリカに飛び立ちます。

 

 

アメリカのLAは私の原点なんです。

今回は原点回帰の意味合いも少しはあるけれど、しっかりと現地工場なんかの視察や

新たな部品生産に関しての打ち合わせも含めて、久々のアメリカを堪能してこようと思ってます。

 

 

 

いろいろと疲れた頭と体もここでリフレッシュ!

遊び心が無いと頭も働かないですしね?

 

 

毎日のように7Mエンジンを咆哮させていたあの頃へ。

 

では、行ってきます。

 

 

 

 

 

PS:なんか、トヨタの社内報に私が写真付きで掲載されるとか聞きましたので

もし目に留まったら、と言うか余ってたら誰かくださいw

 

ル・マン24時間優勝のニュースのほうが大きいから消されちゃうかなぁ〜w

明後日の木曜から出発するので営業は明日までです!

 

 

なにやら日曜のブログの反響が凄いんですが・・・(汗)

実は今年に入ってから考えてたりしてたことなので

突然嫌になってやめるって言う事ではないんですよね。

もう少し書くと、月に1度くらい日曜もお休みにしたいな〜

って考えてもいました。

 

 

とりあえずまだ何も決めていないので今発表出来る事は無いのですが。

 

 

話は変わって、関西の地震は大丈夫でしたか?

私は日曜に早退してちょうど関西方面に向かって一泊してたので

あの揺れはなかなか怖かったですよ。

今回は車で行ってたので帰ってこられましたが、いつものように新幹線とかだったら

もっと大変だったと思います。

 

LAに住んでいた頃にちょうどノースリッジ大地震ってのが発生して

命からがら逃げたのを覚えてます。あれが原因で帰国したんですよ。

今回渡航前でまた地震か・・・って思ったりしましたが。。

 

 

明日は渡航前に1台車検の予定が入っていますが、自社の車なので

ひょっとして変更して岐阜県の各務ヶ原市にぷち出張しているかもしれません。

 

 

とりあえずはお騒がせ致しました。。

 

先ほど納車です。

 

今日は4時くらいで早退いたしますね!

お店は開いているので電話受付は可能です。

 

 

最近ブログの配信をやめるか、毎日更新をやめるか考え中だったり。

まぁ時間がないのでこの辺で。


 

午前中からお昼過ぎくらいに固まってましたが、3台とも撮影してないので画像はありませんw

今日は6時過ぎに1件来店予約が入ってますので遅くなる前に先にUP致します。

 

ヤマケンさんの納車&エアコンガス補充の後は

豊田のMさんの車両のウインカー配線修理。

ハイフラ状態になっていたのでまずは導通確認から始めました。

レンズを外してウインカー配線もコネクタから抜いて確認したら、

スモールは普通に通電。ただウインカー部分はハイフラにチェッカーのLEDが点滅。

ん?でも導通はあるって事だよね?でもウインカーの球は点かない。

 

純正の配線をもう少し追ってみると原因風なのが発覚。

何故か、配線を一度カットしているらしい絶縁テープが。

これ、ウインカー配線だけじゃなくてアースもスモールも全部カットされてるっぽくて

3本とも絶縁テープで結線されてました。

なんだろう?オーナーさんは記憶に無し。

買う前にこの辺だけぶつけて修理の際に繋ぎなおしたのかなぁ?

そこが古くなっててテープを外したら銅線が劣化してたのでそこはばっさり切っちゃって

タップで繋いだらOKでした。

 

タップ入れる前は配線を上下反転とかさせるとハイフラで時々ちゃんと導通してるって状態だったので

走行中の振動で反応悪くなってたんでしょうね。

しかし何故カットしてあったんだろう?

 

その理由は謎のままですが、とりあえずはこれで普通に乗れるかと。

場所が場所だけにハンダは難しい所でした。

 

去年も1台80で配線に苦労した車両があったな〜なんて思い出したりとか。

 

 

さて明日は私が夕方前には早退予定となっております。

予約状況見ても多分大丈夫なはず。

渡米前なので大きな作業は引き受けられないので、よろしくお願いします。

昨日の車両の続きです。

エア抜きで暖房が出なかったのでバルブが閉じているのを確認して

本日交換です。

この車両は既にヒーターホースがSAMCOに交換していたのですが、その時は

ヒーターバルブとバグネットバルブは新品にしていませんでした。

ヒーターホースを交換し始めた頃だったのでそのまま装着してましたね。

 

で、どっちも在庫持っていたので本日交換。

暖房はばっちり☆これでエア抜きも大丈夫でしょう。

車検も本日無事に合格致しましたので、日曜日に納車OKです。

明日雨だったら明日でも大丈夫。

 

 

こちらは最近発売されたスープラTシャツ

ちゃんとトヨタに許可取って製品化されています。

1枚¥980と言う価格。

86年初期のGA70ホイールが描かれてますね〜。

 

80スープラも販売されているので興味ある方は探してみてください。

 

こちらは先ほどから雨脚が強くなってきました。

さっきまでちょっと降ってる程度だったのに・・・

 

昨日は打ち合わせ等が入っていてずいぶん遅くまでここに残ってましたが

今日は有る程度やる事やっちゃったので定時で帰れそうです。

 

明日は、午前中にヤマケンさんのスープラの納車&エアコンガス

豊田のMさんのウインカー関連修理の予定。

夕方に岐阜県羽島市からの来客予定。

 

日曜は都合により早退になります。

 

 

本日の通販発送業務も完了です。

JZA70用インタークーラーパイピングですが、在庫数は残り8台分になりました。

そろそろ追加発注を考えないとなぁ。。