オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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今日は午前中にこちらの車両のオイル交換から。

今日は良い色が出てる写真になりました。

 

この車両はラジエターは一度交換されているのですが

流石にそれから10年以上経過しているようで、亀裂が出そうだな・・・

と言う気配が。破裂する前に交換するか、割れた後にするかって言う話をしたり。

 

オーナーさんとは3か月ぶりにお話ししたのですが

コロナ渦で仕事が減ってしまった・・・とか、現在のショッピングセンターの客入り情報とか

も教えて頂きました。

ここ数年は一緒に海外に行ってダイビングしたりもしてたんですが

なかなかそんな状況に戻らないですね。暫くお互いに引きこもり生活。

もうほんと、勘弁してよ〜って感じ。

 

 

先週お預かりしていたドライブシャフトのオーバーホール完了。

先ほど発送先のディーラーさんにも電話して、ヤマトの引き取りが過ぎていた時間だったので

営業所まで持って行きました。(1本ずつ専用の箱に入れて発送致します。)

その間にお店の電話に着歴が。。

 

その方も連絡頂いて、ターボオイルホースの通販の受付をし。

 

 

午後からは名古屋の陸運局へ行って、メルセデスの登録完了です。

まだ新しいので取得税が掛かっちゃうのね(涙)

諸費用込みで話していたのでやや痛い出費に。。

明日、ETCの名義変更をして土曜の納車に間に合わせます。

 

 

 

まだ先だけど、

車高調整の注文、ブレーキキットの発注(2台分)、タイヤ交換等

忘れてはならない事が幾つかあって、今月はその辺で終わっちゃいそう。

 

 

 

さて、今日の東京。

コロナ感染者が100人超えとか・・・

何人検査して何人が感染とかそういう点での発表が無いので一概に多い少ないを

素人が判断出来ないけれど、東京、神奈川のお客様が来られるのが怖くなっちゃいます。。

他にも福岡とか。

 

愛知と三重は今日は感染者無かったけれど、岐阜県が昨日から出て、

6月半ばに神奈川と東京に行っていたとか。

その地域の何処に行ってたんだろう?何で感染したんだろう?

そう言う情報欲しいですよね。

 

 

季節感忘れてたけどもう7月。

梅雨の最中であり、夏は目前。

今年はあっと言う間に時が過ぎていく・・・

明日から本格的な整備に入ります。

今日既に少しだけチェックしてたんですけどね!

 

土曜日にはお返し出来るように段取り組みました。

 

オーナーさん、やまけんさんに380のブレーキを焚きつけた本人なんですが

やまけんさんはリアブレーキまで行ってしまったので悔しがってます(笑)

この車両、まだリアはノーマルのままでした。

それ言われて私もびっくりだったんですがw

 

秋には入れちゃうようです☆

本日ご来店の車両。

GA70とは伺っておりましたが、実際の車両を見ると

今となっては希少グレードの「G」でした。

 

パワステオイル漏れ等の確認でご来店だったのですが

エンジンルーム開けてみると・・・

おや?タービンが無い。

 

と言う所から始まって。

 

パワステはホース、ポンプ、ラックも全て漏れているっぽく

ガレージに入れるまでに引っ掛かるような感じでステアリング動かして乗ってたので

もうやるなら全部やった方が良いくらいの状態。

とりあえずオイル足してもその引っ掛かりは消えないのですが

時々少しだけパワステの動きはする感じ。

エアバルブからも漏れが見られたくらい。

 

聞いてみたら、まだ買って1週間とか。

130万円弱だとか・・・

 

え〜、、今そんなにするの?

 

 

と言う訳で、ぷちギャラリー。

 

リアスポレス。

中期型Gってオプションだったっけ?

 

ボディ同色じゃないモール。

 

15インチホイール

 

シートカバー。

(これ私、未使用品持ってますw)

 

 

これからカフェ山田君のJZA70を返却するのだけど

彼に販売した時でもそんな価格はしてなかったよね。。

 

まだ21歳のオーナーさんなので、もっと速く走りたそうだったけど・・・

 

と言う訳で久々に1GのNAエンジンを見ました。

 

 

 

撮影したけど、場所が場所だけに使えない写真になってしまったので文章だけ・・

 

まだ修理は終わってないのですが、ひょっとして?と言う箇所をやっと発見したので

現在様子見中。

コンプレッサーからリキッドタンクに向かうホース(高圧側)の付け根が

汚れていたので、ひょっとしてここか?と言う感じ。

現在、ガス入れてどれくらいで抜けるか、同じ所に汚れは付着するか?

と言う所を見ている最中です。

 

この配管、取り外しが面倒だからやる前から萎えるけど

これだとしたらなんとか修理出来るかも?と言う感じ。

ここじゃ無ければエバポレーター交換も視野に入れなければならない。

 

今日は他に、先日入庫したメルセデスのご契約に某ご夫婦が訪問。

既に振込もしていただいて、あとは書類関連が届いたら手続きに入れそう。

納車予定は7月4日希望と言う流れなのでそれまでここにある感じ。

 

明日も予約が2件。

今月はあっという間に過ぎそうな感じ。。

まずは午前中からこちらの車両。

エアコンのガス補充で来店です。

 

車両カルテ見たら2年前に同じ感じで補充してましたね。

2年くらい補充で持つなら修理するより安あがりではあります(笑)

 

 

今日は忙しくて・・・

その後にメルセデスの商談が成立。

予定ではなんと明日、入荷する事になりました。。

納車予定は今月末くらいなんだけどね(笑)

またガレージが1台分埋まるな。。

 

で、ラジエター修理を終えて。

見た目は新品のように綺麗になってる。

 

のを、車両に装着。

忘れないようにファンのフルードを先に入れて、と。

こちらの車両は明日完成予定。

 

今日出来なかった理由は、

カフェ山田君の車両が入庫したりとかで、3組のお客さんと色々時間を費やして

しまったから。

 

ちょっと後回しになってる商談とか来週の作業とかの予定を決めなくてはならない

案件も残ってるんだけど。。

 

梅雨入りもあって湿気で疲労が溜まります(苦笑)

汗出るし、マスクしてると息苦しいし、これから夏場は大変そうだな。。

 

 

 

オーナーのK君から電話があって、ラジエター着脱の許可を得て

作業を進めました。

 

運転席側の下の方から確かに水漏れを確認。

本人も漏れていると話していたけど、過去ここに来てオイル交換とかしたときは

漏れてなかったりしてたので大きな割れではないと思ったけど。

 

取り外してじっくり観察したけれど、今日の状態では漏れが無い。

濡れてる所も無い。まだ新しいのでそこそこ綺麗。

 

漏れてそうな場所を見ても、今日に限って濡れてもいない。

ただファンを装着するネジの所に漏れたと思われるクーラントの濡れはある。

漏れてるのは間違いないんだよね。

 

 

このラジエター、昔やってた修理方法で、アッパー(純正)、コアを新品にして

ロアタンクのみ中古で製作してた時代の物。時代と言っても2年ほど前なんだけどね。

今販売している物とは違うのだけど、見た目じゃ分からないので測定に先ほど持って行った。

 

水槽に入れてエアを吹き込み漏れ確認。

そしたら、ロアの逆側から一番大きく漏れてきて、この画像の右側が後から追うように

漏れが確認出来る。

 

カシメが緩んだ、と言う事でこのまま修理は可能なのだが。

 

ロアのカシメが緩む時と言うのは、異常な圧力が掛かった場合で

水が減っている時に起こる事が多いらしいです。

良くあるアッパーの割れは、樹脂の劣化が主な原因なんだけど

大体水の量は大丈夫でも圧力に耐えきれず割れるみたいで、

今回のは水の量が減っている時に負荷が掛かっていたとか。

 

「ドリフトでしょ?」と一発で当てられた感じ。。

 

この車両、最初はプーリー脱落からエンジンブローまで経験した車だけど

その後も水温の問題とかあったんだったかな?(ちゃんとした記憶じゃないけど。)

 

今回はちゃんと車検仕様に戻されて入庫しているので

オーナーさんはその辺はちゃんと考えている子なんだけど

車の方が今の使い方されると音を上げているのかもしれないなぁ・・・と思ったり。

 

でもせっかくのスポーツタイプなので思いっきりぶん回したいよね。。

 

 

そんな葛藤を感じる事にも慣れたと言うか随分同じ事考えているけれど

機械は当たり前だけど使った分だけ消耗する。

全てが新車だったあの頃に戻れるものなら戻りたいけど・・・

 

・・・と、車と共に歳を食ってしまったおっさん日記でした。

 

 

 

明日は、予約が3件。

70のエアコンガス補充とメルセデスの商談と違う70のエアコン修理入庫です。

内容だけ書くとコロナ前の状態っぽく思えてくるかな。

 

前向きに考えたいが。。

 

先ほど、三河のAさんの車両が完成。

オイル交換も終えて、納車準備完了です。

でも明日はお休みなんですけどね(スイマセン)

 

サイドステップとリアアンダー

 

やっぱりリアスポ欲しくなりますよ、これ(笑)

 

 

今日は午前中にトヨタのM君の70のタイヤ交換。

 

・・・だったのですが、交換後に19インチホイール&タイヤと380のキャリパーキットのご注文も

頂きました。ありがとうございます☆

ボーナス後、お盆休み前後に装着予定です。

一気に雰囲気変わると思います。

 

70に19インチって一昔前はなかなか見られなかったのに最近増えてきました。

ブレーキもそれに伴ってやっぱり380と言う大口径が人気になってきましたね。

 

ただ今日RAYSさんと確認の連絡しているときに聞いたのですが、

70のツライチオフセットで出して頂いていたモデルは今回のロットで生産廃止のようです。

鍛造1ピースで1本5万円前後の設定のホイールが無くなってしまうと言う悲しいお知らせが。。

今回のは最終生産ロットに載せてもらう事が出来たのですが、恐らく最後の注文になるかと。

 

G025だと製造はしてもらえるのですが、価格が1本で10万円くらいと言う倍の金額になってしまいますからね。。

でも誰か勇気出して装着して欲しいと思う今日この頃。

GRスープラオーナーさんは躊躇なくオーダーくれたりするんだけど

誰の影響が強いんでしょうねw

 

 

完成までに1〜2週間頂きました。

現状でもそこそこ派手な車両なのですが、更に派手になる予定ですw

 

去年から話していた作業なんですが、今年の騒動もあって遅くに始める事に。

オイル交換もです。

 

明日の日曜が恐らく最後の自粛休業の日曜なんですが、

間違って(と言うか普通にクセで・・・)一台入庫予約を受け付けてしまっていたので

先ほどオーナーさんと電話で話して、入庫の受付だけする事になりました(笑)

 

日曜休んでいる事に慣れてしまうと、ついつい休みたくなってしまうものですよね。。

時間調整してくれたので午前中でなんとかなりそう。

 

さて、自粛明けの来月はどんな感じになるでしょうかね!?

 

 

 

それと最近の問い合わせで気になる事があったのですが・・・

当店のオリジナルパーツの再販依頼と言うか、「再販予定はありますか?」と言う

キーワード。

最近だけで2度ほど同じ事が書かれていたのですが。

 

まだ在庫もあって普通に販売している商品だったりします。

何故再販?普通にあるものはありますよー

 

ひょっとして通販サイトを通しての販売を辞めたから無くなったと思われてしまっているのかな?

 

本来は基本直売でやらせて頂いてますので、普通に直接問い合わせくださいませ。

その方が、間を挟むより確実に出来るかと思います。

 

元々はエアコンが効かない!

って言う修理だったんですが、エアコンが動作してない事よりも

通常の状態で暖房が出っぱなしだったのを先に修理しないと

エアコンは効かなくてもなんとか乗れるけど、暖房が出ている状態で

夏とか乗れませんからね・・・

 

と言う事で、エアコン修理で入った車の暖房修理から。。。

 

 

最初はマグネットバルブをチェック。

バルブは開いていて、強制的に閉じてみたら暖房が止まると言うか

熱い風が止まって送風に。

 

次はエアコンパネルをチェック。

一度外して既にリビルト済みの物と交換。

それでも症状は変わらず。

 

そうなると、残されたのは・・・やっかいな場所にある上記写真のこの部品。

このモーターが暖房の位置で止まったままになってるんじゃないか?と予想。

 

 

まずは部品。

まだ供給されているかどうか確認してみたら、在庫無し。

でも注文は出来る、と言われたので発注。

納期は未定。

しょうがない・・・ここの在庫を使うとしますかね。。

この車両は当店で販売した車両なので、こういう時は惜しみなくやる事にしております。

生産廃止って後から言われるかもしれないけれど、修理入庫だからやらなくては。

 

何が大変かと言うと、普通に工具とかが入らない位置なので苦労するんですよ。。

グローブボックスを外してから内側の狭い所をチョコチョコと・・・ネジを外していきます。

 

 

取り外して新品に入れ替えてみて、動作確認してみたら、動いた。

その状態で風を出してみたら、ちゃんと温度の切り替えが出来てます。

 

良し、修理完了。

 

 

ついでにエアコンもチェック。

ガス漏れしている箇所は発見出来たものの、今回の修理の費用は限られているので

全部は触らず。

導通とかの確認をしてある程度分かった感じ。

 

明日ちょっと触ってみて動き出したらラッキーって感じで!

 

と言う事で今日の作業はとりあえずは完了です!

 

 

 

トヨタのM君のタイヤも今日届きました。

日程決めないとね!

常連の皆さん、オイル交換の連絡をする事に躊躇されてますが・・・

まずはご連絡下さいませ。

 

と言う事で今日やってきたのはO君。

先日の事故修理の納車の時に言ってくれれば、同時にやっておいたのに。

 

今日の午前中は別のオーナーさんがオイル交換をしてくださったんですが

不要不急の〜でキャンセル。

ちょうど同じ時間帯で当日アポだったので入れました。

何気にその二人は同じ会社だったりしますがw

 

外出しないと言う事は「人と会わない」と言う事が一番重要なんですよね。

ウイルスを貰わない・移さない 為の外出禁止。

とりあえず私は毎日熱も計ってるし、味覚も匂いも感じる。

変な体調不良も無い。ヘビースモーカーだけどウイルス対策の為、現在超節煙中www

PCR検査は受けた事無いけれど、多分感染はしておりません。

外出もしないし(自宅とここの往復のみ)外食すら1か月以上やめてる。これがストレス・・・

だけど、来店者の誰かがウイルスホルダーだと移っちゃう可能性がある。

なのでマスク必須、密を避けるべく2m以上の接近禁止、簡単な作業であれば事務所への入室も制限して

営業しております。

 

キャンセルは構わない。私もむやみに会話したくないし。

だからと言ってこの営業形態は、愛知県の自粛要請にも当たらないので給付金が出ない。

それでも家賃は掛かる、人件費も掛かる、事業ローンも去年組みなおしたばっか!

って言う所で苦しめられてるんですよね。

 

それでも自ら、非常事態宣言が出た地域からの来店はお断りしているような矛盾と言うか

難しい状況なんですよ。

 

そんな中、応援メッセージも届いているし、気を遣って連絡下さる常連さんって

ほんと大事にしたいな〜って思っている所です。

 

本当に来て下さる方々、通販で応援して下さるオーナー様。

ありがとうございます。

 

O君も気を遣ってくれて、オイル交換後は即お帰りに。

その後・・・

 

 

 

今日の天候は本当に温かくて春の陽気が。。

眠気が。。。

誰も来ないし予約も無いし・・・

電話もならないし・・・

 

帰っちゃいたいな〜w

 

と言う感じでとってもゆったりしたある意味幸せな時間を過ごしております。

 

今日の通販発送分でヤマトさんが引き取りに来てくれないので実はそれ待ちと言う・・・

 

ほんと、何もやる事なくて凄いのんびり。

 

 

 

 

 

直近の予定

明日の日曜は自粛の為、臨時休業になります(もうこれも慣れたかも・・・)

27日(月)定休日

28日から30日まで通常(短縮)営業

 

GWはいつもと違って

5月1日(金)〜5月6日(水)

を予定しております。

変更あるかもしれませんが。

 

 

 

最後に。

最近のブログの画像が小さいとか、同じ画像が何度も出るのには理由があります。

なんと、そろそろこのブログ元の画像容量がいっぱいになりそうなんです・・・

これも考えないとな〜。。

 

 

 

 

 

追記:

マレーシアの取引先から連絡が入りました。

あちらの国も大変そうです。操業が再開したら連絡頂けるようです。

JZA70用のエンジンオイルホースを生産してくれている工場の方からでした。

お互いに健康に気を付けましょう。マレーシアも日本も同じようにこのウイルスと

戦いましょう。と言う内容でした。

 

台湾は封じ込めが成功している良い国なんだけど、そっちとなかなか連絡が取れなくなっています。