彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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2日間にわたる取材が完了致しました。

正直今、猛烈に眠いですw

 

ネタバレが禁止なのでそうならない画像をここで(笑)

怪盗戦隊ルパンレンジャーvs警察戦隊パトレンジャー

と言う戦隊もののコスチュームで登場してくれたメタ兄w

全部オフィシャルグッズで軽く10万円超えているようで・・・

 

 

ご協力ありがとうございました。

他のオーナー様も同じく、協力感謝です☆

 

 

今年は何気に80スープラ関連が多いのですが今日も初来店の車両が。

とっても綺麗な車両でした。

これから通ってくれるみたいです♪

 

今日は撮影でロケに行ってる間にも70を見に来てくれたお客様もいたようで

お会い出来なくてすいません。

 

 

更に珍しい一台。

レクサスRC350

オーナーさんの車両遍歴色々あって

JZA70から始まって、JZA80 RZ→SZ-R GA70 マーチ、ヴィヴィオ・・・

を2年の間にご購入頂いた事も。

今は独立起業し、久々に80に乗りたくなって探してたらこの数年でむっちゃ金額

上がっちゃったので、その予算で今回はこちらを選択。

 

あと1年待てたら90スープラだったかもね!

 

 

そうそう、今年は入庫車両も赤系が多いです。

現在ガレージに止まっているのが3H1のワインレッドの70.

今日来てくれた2台も80は3L2かな?後期だと違う色だったかな?

レクサスは流石に分からんけどw

 

90の赤も良いな〜って思ったけど私が買うならやっぱり黄色かな?

色だけで雰囲気も変わるし悩みどころですよね!

丸一日、取材で時間を費やした形になりました。

細かい部分まで色々と活動されてるんだなぁ・・・と言う感想ですが、

明日も続きます。

 

明日はロケ地での撮影なのでここでは何もありません。

なので一応は通常営業の予定です・・・が、ロケ地の見学に行ってる

時間帯もありますので午前中は私はいないかな(笑)

 

今日と明日は普段より1時間早く出勤してて

今日はランチタイムも無しでした。

明日は予定が無ければ多分1時間早く営業終了致します(笑)

 

 

 

 

明日、明後日の週末は、雑誌オートメカニックの取材が入っておりますので、

少々変則的な週末になります。

 

営業時間で電話対応の時間は変更無く出来ると思いますが

明日の午後はガレージ、リフトが取材の為使用する事になっておりますので

作業が出来ません。

日曜日は恐らく普通に対応出来るかと思います。

取材中などで接客が出来ない時間帯等があると思いますのでその際はご了承下さいませ。

 

基本私は店舗にいる予定ではありますが

撮影のロケで撮影地で立ち合いをしている可能性もあります。

 

天候が関東は雪らしいですけど多分この辺は降らないと思うので

滞りなく終わると思いますが・・・天候の為中止になる事もあるかもしれませんね(笑)

 

2日間にわたっての取材って初めての事だし珍しいなぁって思ってます。

 

 

東京オートサロンに行ってきました。

今年はTOYOTA GAZOO RACINGさんのブースでトークショーに出演すると言う

滅多にない素晴らしい経験をさせて頂きました。

 

オートサロンはもう長い間通っていますが、このような形で自分が関わるとは思ってもいませんでした。

ここ数年はセントレアから飛行機で羽田に行ってそこからリムバスで幕張に移動していました。

新幹線で行って東京駅から京葉線に乗り換えるより楽なのと、大抵ANAのUPグレードポイントが余るので

それをスカイコインに変えて航空券を購入すると実質無料で飛べるのでそうしてたんですが

2017年だったかな?あの時は大雪で機内で離陸待ちを2度繰り返し、結局フライトキャンセルになり

それから名古屋駅に向かったけれど新幹線も遅れが出ていて、現地到着時間が午後3時過ぎになりそうだったので

行くのを諦めて戻った記憶があります。今回も週末は雪の予報もあったので心配してましたが

何事も無く到着出来て良かった。。

 

サロンネタは何処かでページを作るか小出しにUP致します。

 

さて、今年はスープラの年!と銘打っているトヨタ自動車さん。

往年の名車の展示もありました。

関谷さんが運転したトムス・スープラですね!

いやぁ〜懐かしいわぁ。。当店も以前Mさんの作ったレプリカを

名古屋ドリームカーショーに出展した事もありましたが、本物に勝るものはありません。

このホイールも・・・ん?去年このホイールで色々とあったぞ!?とか思い出したり(笑

 

 

80もESSOウルトラフロー、DENSO SARD、AUの3台の展示。

グループAと言うカテゴリーとスーパーGT時代の車両が置かれていました。

 

個人的にはル・マンの優勝車やヴィッツにも目が行きますが、それらよりスペースを取って

今年はスープラの展示がメインです。

 

 

そして

待望の90スープラ。

市販車モデルだとどうやってリアスポ(GTウイング)を付けるのかな?

とか思ってたけど、なるほどこういう感じなのね。

リアゲート上に台座を着ければウイングも装着出来るのか。

 

 

 

バックステージでは

脇坂さんと織戸さんの打ち合わせ光景

お二人とも80オーナーさんなのでスープラトークもちらほら出ていました。

 

個人的には関谷さんにターボAのお話を聞きたかったけれど、お会いする事は出来ませんでした。

噂の赤いターボAが本当に存在してたのか知りたかったなぁ。

 

 

昨日の90スープラのワールドプレミアも生中継を拝見させて頂きました。

アロンソがサプライズ登場だったんですね。

 

 

バックステージではトヨタ自動車のスープラに関わっている某さんにも応援に来て頂いて嬉しかったです☆

 

 

90スープラの登場と言う事でメーカー的には主役は新型なのでしょうけれど

それにより80、更に先代の70、またセリカXXも長い時間を経て注目を浴びる結果になり

そういう面ではとても嬉しく思っています。

 

今年もTOYOTA自動車さん、GazooRacingさんと共に純正パーツの復活に尽力致しますね。

 

S.O.C代表のえんちゃん

仙台のろす。さん

これからも色々と協力しあってスープラライフを更に楽しめるように頑張りましょう。

 

会場に来て頂いた皆さん、いつもここを見てくださっているオーナーさん、

たくさんの応援ありがとうございました。


 

雑誌 オートメカニックさんより取材依頼が入っております。

 

当初は2月9日発売予定の号だったのですが、1月半ばまでの取材は当店が厳しいと言う事もあり

その翌月号でどうでしょうか?と言う事に落ち着きました。3月9日発売号になるのかな?

 

車両は80スープラです。

 

全10ページにも及ぶ内容になるそうなんですが、

4ページは現在のオーナーさんに登場して頂く形になるようでして

今の所3人ほどはすぐに頭に浮かぶのですがあと一人どうしようかと。

その3人も取材日に都合が悪かったら駄目なんですけどね。

 

ちょっとだけ時間が伸びたのでこちらにUPさせて頂きます。

 

P1~2 80スープラの紹介記事

P3~6 80スープラのメンテナンス等の記事

    ここで私が登場&メンテナンス画像の車両1台

P7~10 4人の80スープラのオーナーさんご紹介

 

と言う内容の予定です。

 

そういえば、あのエアロトップの80は動けるようになってるのかな?

 

 

と言うご報告でした。

 

CARトップ7月号に70スープラが特集されております。
表紙を入れるとなんと7ページも!
諸元表とかも付いてて保存版かもしれませんね。

さて最後の2ページに私が登場しております。

マーシーオートの紹介と取材の時の内容が。


エンジンルームを覗き込んでいる所とかw


今回の取材では野口さんの70をお借り致しました。
ありがとうございます。

リアのスペアタイヤハウスなんかの汚れた部分まできっちり撮らせて頂きました。

既にオーナーさんの方にとっては知っている内容の方が多いとは思いますが
細かい所を誌面を使える中で編集して頂きました。
これから70を購入される方には少しはお役に立てるかと思います。


では・・・そろそろ名神に乗ってまずは関西方面に向かいますね〜。
事故で大変そうだけど今夜は四国まで行かなくてすむから多分大丈夫だと。。

今日は午前中から雑誌:カートップさんの取材が入っておりました。
恐らくこの画像はウォーターポンプの接写をしている所だと思われます。
最近、良く壊れるんで。
この車両は壊れる前に新品に交換済みの為、撮影することになりました。

今回の内容は基本的に今後70スープラを購入しようと思っている方向けの
内容になるかと思います。
購入に当たってどんな車両を選んだらよいか、どんな部品を交換したらよいか、など
購入後のサポートに関する内容になる、、と思います(笑)

現在カートップさんでは80年代、90年代の車両を毎月ピックアップして
そのような記事を掲載しているようですね。
東京からわざわざ来て頂いて恐縮です。

現オーナーさんから見たら「あ〜、あるある。」とか「既に交換したよ〜」
って思うような内容になるかもしれませんね!

この車両のオーナーさんは最初から購入時にやりたい事等をほぼ決めていて
車両本体価格よりも整備内容に特に力を入れてそれらをほとんど終えてから
納車に至ったと言う経緯もあります。
購入後も気になる部分を部品交換等で入庫してきたりとか。
納車時に全塗装までしたのも久しぶりでしたね!
(そこが一番大きな予算枠になっちゃったかな?)

走行距離20万kmオーバーには全く見えないコンディションに生まれ変わってます。

最初から程度の良い個体を購入して細かいメンテをするか
車両本体が安くてもそこそこの固体を手にして大掛かりな整備をするのか
それはオーナーさんが判断される部分ですので。

どちらの依頼にも対応出来るように頑張っております。
 

 
株式会社交通タイムス社 
雑誌:カートップ
さんから取材依頼が入りました。

GW明け早々と取材が。。


70スープラの記事をなんと4ページも割いて特集してくれるようです。
取材内容はいつもとはちょっと雰囲気が違って
バリバリのデモカーを出したりとかチューニングに関する事ではなく、
これから70スープラを購入する人とかを対象(なのかな?)に
この年代のカーラオイフにおいて必要な購入後のメンテナンスや
故障のポイント等を重点的に記事にするそうです。

…なるほど、確かにこのお店にとってはうってつけと言うか
得意分野というか、70ってそんな所も壊れたりするの??
って思う内容になったりするかもしれませんね。。。
それが良いのか悪いのか。

現オーナーさんにとっては既にそんな所修理済みだよ〜
って言う部分も多いかと思われますが、これから購入する人にとっては
細かい所でも気になるかもしれないですしね。

また、どれくらいの予算が掛かるのかなんて所も気になる所だと思います。


今回初めてお付き合いさせて頂く出版社なんですが、
真面目に考えておられるようなのでこちらも真面目に大きな所から
小さな所まで取材協力させて頂きます。



それにあたって…取材協力としてN口さんの車両をお借りしたく
先ほど携帯に電話してみたのですが、繋がりませんでした(笑)
あの車両はノーマルベースから修理やレストアを経て現在の形になっていますので
今回の内容にはうってつけだと思ったんですが。
N口さん、これ見ましたら連絡下さいませ〜。
 薬師寺モータースって言う車のTV番組がこの東海地方では放映されております。
関東のMXとか京都のTV局でも放映されているようですね。


その番組プロデューサーが先日(火曜日)に突然来てくれました。

Mさんって言うんですけど、結構お付き合いは長く・・・
前の番組の時にお声を掛けて頂いたのが最初かな。

その薬師寺モータースの公式ブログに登場しちゃいました!
http://ameblo.jp/yakushijimotors/entry-11503441498.html
スープラ欲しくなりますって言うタイトルで。

番組のHPはこちら。
薬師寺モータース

別にまだこの番組に登場するって決まったわけじゃないんですが。
このお店を取材してもらっても・・・知ってる人は知ってると思いますが
中は汚いしね(笑)

ただ今は在庫がたくさんあるのでTV的には良いかもしれないんですが。

なんか面白そうなネタは無いでしょうかね?


5月にスープラのミーティングがあるからそれも伝えてみましたが
番組趣旨に合わないそうでそれはやっぱり難しいみたいです。
(確かにオーナーズクラブの集まりをTVで放映しても満足するのは
その車のオーナーさんだけかもしれないしね・・・)

個人的にはお店もそうだけど、海外取材ネタを扱って欲しいと思ったりもします(笑)
毎年毎年あちこち行くので、色んな車の映像を撮ってこられますが。

番組スポンサーになるほどの力が無いのでちょっと悔しい(笑)
この業界のために何か出来る事・・・
たまには真面目に考えてみよう。
ハチ車両
本日届きました、雑誌 ハチマルヒーロー Vol.18
その中で使われている車両がこの80スープラRZです。
コレ実は当店の在庫車両。
フルノーマルが多く使われるこの雑誌にはちょうどニーズが合ったようで。。

カーセンサーとかグーとかでは見られないようなアングルやカットがありますので
興味ありましたら書店で確認して下さいませ。
こちら車両本体59,8万円になっております。

AT車両でマフラーも車高もノーマルの状態のままと言う、保管状況もこちらの
ガレージ内なので程度も良くお勧めです。

今回の企画はセリカXXとの比較になっております。