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あけましておめでとうございます。

本日より仕事始めになります。

既に1台入庫しておりますが(笑)

 

お正月はいかがお過ごしでしたか?

 

今年もよろしくお願いします。

本日で今年の営業は終了となります。

今年もお世話になりました。

 

当店の営業は2018年は本日、木曜日までとなります。

2019年は1月8日 火曜日より営業再開となります。

 

予定では9日の朝には既に2台の入庫が決まっております。

新年早々、慌ただしくなりそうな気配(笑)

 

 

年末になってようやくホース類が生産完了でとりあえずは一息と言う感じでしたが

来年はもっと早く納品して貰えるようにしないといけませんね!

それでも今年は年末に久々に時間に余裕が出来ましたので、数年ぶりに大掃除が出来たりとか

ちょっと楽な感じで終了する事が出来ました。

 

来年も色々と余裕を持って

またスムーズに過ごせるように頑張ります。

 

 

休みの間に緊急な要件(事故とか)なんかがありましたらこちらにコメント残して下さいませ。

保険の加入者さんや常連さん等、またはお近くの方でしたら後にコンタクト取るかもしれませんので。

毎日確認する事は無いと思いますが、出来る事なら動きます。

 

去年は車検切れの車両を正月休み中に検査に行ったりとかあったし(笑)

 

 

 

来年の予定

13日(日)東京オートサロン

これは確定ですので。

 

 

では皆さま、良いお年を!

 

早いもので年内営業も残すところあと4日になりました。

 

23日(日)Hさん納車

25日(火)

26日(水)80スープラ 燃料ポンプ交換

27日(木)

で終了です。

 

今日も大掃除の続き。

幾分整理は付いたけど本格的にやるには時間とスペースが足りません。

HPの中古パーツをちょっと更新致しました。

 

今日も部品の問い合わせが相次ぎましたのでちょっとそのお話を。

☆ブレーキキット

基本、在庫はありません。こちらは全て受注生産となります。

その為納期が3週間〜程掛かりますのでご了承下さいませ。

急ぎっぽかったですが車検で引き摺りが出たのかなぁ。。

 

☆オイルホース関連

安心してください、在庫はたっぷりございます(笑)

この辺は一度も交換していないのでしたら普通にメンテナンスと考えて交換して頂ければ大丈夫です。

 

☆ICパイピングキット

完売致しました、ありがとうございました。

 

☆エアクリーナー&インテークキット

こちらは残り8台分ございます。

 

 

 

海外生産で実際に上手くいかなかった例もあります。

フューエルセンターゲージとか(笑)手直しすれば行けそうなんですが

海外だとタイムラグが大きいのが難点ですね。年内発表は出来ませんでした。

 

また、本家のメーカーさんからもリリースされる部品もありますので

それは本家のリリースを待ちましょう。私も何処まで進行しているのかまでは分かりませんし。

 

 

そろそろ90スープラの話もしたい所ですけどね!

デトロイトまで飛ぶかどうかまだ決めかねてますが、ホテルは全然余裕あったけど

航空券が既に希望の物が取れなかったよ。。名古屋から直行便が出ているのでそれが

一番便利なんだけど、デルタ航空に乗るメリットが私には無いので・・・

 

今月も予約仕事ががっつり入っていたので頑張ってきたら終盤ちょっと時間が取れるようになって

今年は穏やかに年を越せるなぁって雰囲気です。

明日の忘年会も早めに出掛けますね!

ちょっと早いけど、時間の合間を縫って大掃除してます。

 

出てくる出てくる、フェンダーの数々・・・

ここ数年、大掃除出来なかったから本気になると1か月くらい掛かりそうだけど

とりあえずは時間の許す範囲で。

 

その中にお宝発見!

セリカXXの右フェンダー

 

いつから持ってたんだろう?美品です。埃だらけだけどw

このウインカーって前期のだったっけ?

 

70スープラのお宝だと、左フェンダーでノーマルボディの新品未使用(トヨタの梱包付き)

も出てきました。ワイドばっかり触ってたから残ってたんだろうね。

 

 

すぐに部品として販売する予定は無いけれど

使い切ったと思っていたフェイシャーの骨組み(美品)も出てきた。。これは助かる。

更に、本物の未使用新品のターボAダクトとか同じく未開封のハッチバイザー(もちろん新品)とかも。

オークションで10万円超えるかしら?

 

現在の塗装ブースにバンパー関連が山積みになっているのでこれも今年中には片付けたい所。

ガレージのスペースがあと3台分くらい確保出来そう。

 

80だと前期か後期か分からないけれど、純正のインタークーラーとその関連のパイピング(オイルクーラーも)

とかもごっそり出てきましたよ。

 

 

その中に、古いパソコンとか電話機とかFAXとか、買った時のダンボールに入れて。

そうやって几帳面に保存しておく性格だったんですが、さすがに家電機器はもう使えないので

廃棄処分ですねぇ。

ラジカセは可動するから捨てずに使おうかなぁ・・・何処で?って自分でも思うけど。

 

 

上記フェンダーで一番綺麗なのを来年早々先日事故でぶつけられたTさんの車両に使用します。

左ドアも外に置いてある「まだ部品取るの??」って驚かれる車両に付いてるしね。

こう言うのをリサイクルって言うのだw

 

 

でもある程度で今日は終わらせないとリフトに上がってる70の部品が来たら作業出来ない。。

 

 

何処まで出来るか楽しみながらやってきます。

 

大量にマルボロ空き箱コレクションも出てきたし、何の車のだか分からないそこそこ綺麗なバンパーまで

出てきたよ。。さすがにこの辺は捨てようかなぁ。。
 

 

 

ここから追記

 

大量のダンボールをまずは処分。

ハイゼットが満タンになった・・・これは資源ゴミになります。

フェンダーとかボンネット関連だけでこんな量に。。

 

80スープラ RZ用の純正インタークーラーとパイピング、オイルクーラーをひとまとめ。

 

70スープラの純正バンパー 前後もゴロゴロと。

ターボAダクトの穴が開いているものもあったし、

リアバンパーは今年使い切ったと思ってたけどまだまだいっぱい見つかりました。

しかも程度良しだし。一つなんてすぐにサフも濡れるように下地作ってあったのも。

これ見て思い出したよ。当時はすぐに塗装出来るように前もって準備しといたりしたもんだ。

 

片付けする前に全部チェックしなきゃね。

奥にしまうと忘れちゃう・・・

 

80スープラの純正リアバンパーも2台分見付かりました。

エネルギーアブソーバも入ってます。色はどっちも白。

 

ヴェイルサイドのバンパー(フロント)も1本発見。

 

 

これ書いていたらようやくスタッドボルトが届いたので

今リフトに上がっている70の修理を終わらせちゃいます!

 

明日はこの辺の部品を一旦洗ってきちんと整理して片付けよう。

 

JZA70 5速

早く仕上げたいのだけど、いつもそう言う時に先に仕上げる車両が入ってしまって・・・

それでも走行は可能で今日から店頭に並びました。正式に在庫のラインナップになる時期は

まだ未定です。

 

待望のJZA80 6速ターボ!

平成11年12月登録の最終に近い車両。

新車の頃から当店でずっとメンテしてきました。

距離は伸びているものの、外装・内装共にこの距離とは思えないコンディションを保っております。

店頭に並ぶの?と期待されている方へ。

今週末にはそれが決まるかも?

 

こちらの車両も本日洗車済み。

2003年モデル ポルシェ986 ボクスターS 6速!

ボクSの最終型でこの3,2リッターエンジンの6速は探しても滅多に出てきません。

こちらも今度の土曜に久々に走行致します。

バッテリーの充電時にオーディーオのヒューズが飛んだようで・・・ETC共に電源入らなくなったので

早めに直さねば。。配線側にヒューズあるタイプだったけど設置場所的に一度外すと何気に大変。。(汗)

 

今週はこの3台に掛かりっきりになるかも?

既に年末進行が始まっているのでこちらの車両以外でも作業調整とかが大変そう。

お役所の書類関連とかの都合もあるので年内ギリギリ引っ張りそう。

12月は既に大きめの作業が4件予約済み(日程は決まっていない)のがあるので

上手い事やりくりしないと年明けになっちゃうかも。

 

12月直前に動き出してやや焦りだしてます。

 

恒例の12月タイ行きとかは今年は(今年も?)難しくなりそう・・・

 

 

年末作業の関係もあって、本日代車確保のために1台車庫証明を提出。

陸事で赤バンの更新も早めに終えて週末からに備えます。

 

18時過ぎに急遽メンテ関連で訪問してくれる70が来ますので

本日は早めにUPでした。
 

日曜はバタバタしていて更新出来ませんでした、すいません・・・

予定していなかった商談が入ってしまって、それらの話と車両の確認等で

時間全部使ってしまって、午後から予定があったのでそちらに出掛けるまでに更新処では無くなってしまい。。

 

今日は今日で、連絡事項とか調べ事とかが凄い案件の数になっていて

ようやく先ほど落ち着いた感じです。午後は病院へ行ったりとか。。

 

 

・70のECU手配完了。

製作におよそ10日前後掛かりますが既に発注済みです。

 

・70のとある社外部品の加工依頼

夕方前にやりましたがそれよりも良いアイデアがあったのでそちらにて対応。

既に発送済み。

 

・80燃料ポンプ関連の部品調べ

フューエルセンターゲージのみ現在メーカー&本社共に在庫なし

これが生産廃止なのかどうかを調べて貰っています。

 

・80スープラRZ−Sの商談

 

・ポルシェボクスターSの商談

 

・70の暖房修理の相談

 

・任意保険の相談

 

・スタッドレスタイヤ交換(本日入荷分)

 

などで今日一日終わってしまった感が。。。

 

 

クラッチ交換の部品が2台ともに揃ったのでオーナーさんと打ち合わせして

強化クラッチを入れる方は今週作業したい所ですね。

早ければ明日でも良いけどちょっと急すぎるかな?明後日の方が良いかな。。

これから電話で確認してみよう。。

 

今日も陽が落ちてから急に寒くなりました。。

 

さて直近の予定のご連絡です。

11月25日(日)

明日は私は都合によりお昼ごろまでしか出勤致しません。

多分午後1時過ぎにはここを出てしまいます。

お店は開いてますので電話でのご連絡は大丈夫です。

午前中はごろちゃんの80の相手をしております。

 

11月26日(月)

定休日

 

11月27日(火)

こちらも都合により、お昼ごろ私はお店におりません。

多分、AM11:00〜PM3:00くらいの間です。

それ以外は普通に出勤しております。

 

 

長らくお待たせしていた新しいオリジナルパーツの発表が来週出来るかもしれません。

出来なかったらごめんなさい(苦笑)

 

コメント欄もメールでのご連絡も色々皆さま、ありがとうございました。

今日から21年目の出足となりましたが、変わらずよろしくお願いします。

 

今日も初来店の若者がいらっしゃいました。

最近若い人にも人気なんですかね?

今日来ていた常連さんの一人も21歳ですが(笑)

 

ブレーキとクラッチのオーダーが最近続いてます。

この辺の交換も時期的なものかもしれませんね。

ブレーキは年内納品ギリギリなんですけどクラッチは来月中になんとかなります。

と言うか12月はそのあたりの作業が立て続けにありそう。。

 

 

ヴォクシーは今日車庫証明を取ってきたので明日登録に行く予定です。

本来でしたらそのまま納車完了と言う流れなんですが、リコールが出ていたので

その作業をディーラーさん経由で終わらせないと・・・

週末までに間に合うかなぁ。。

 

では、色々とありがとうございました。

本日で創業20周年を迎えました。

 

私は94年にアメリカから帰国し、当時はバブル崩壊後の日本で不況の真っただ中。

当たり前ですがただの若造でまともな仕事も見つからないまま自分の70スープラが

壊れまくり、周りがチューニングを進めていく中で自分だけ修理に没頭している事を思い出します。

当時は維持するだけで大変だったのにメインのワインレッドの70だけではなく

白い70も購入して2台体制の維持をしておりました。

 

当時の不況と言うのは近年言われたような状態とは随分違って、選ばなくても仕事が無いほど

また日本もこれからどうなるのだろう?と先行き不安になるような時代だったと思います。

その時に自分が選んだのがミュージシャンから車屋さんに転身と言う人生でした。

 

音楽活動の方は今思い返せば様々なチャンスがあったりそれなりに仕事はこなしていたのですが
正業としては実りのあるものでは無く、毎日が将来を考えるような日々でしたね。

そんな頃に当時はとても若くてパワフルな人と出会い、この業界に入る決心が付いたのです。

 

その人とは不思議な縁で、今でも彼は同業者のとあるお店の社長を務めていらっしゃるのですが

自分が創業する直前にアメリカの友人を頼って3か月渡米し、その滞在先が私と同じアパート

だったと言う事ものちに分かって、人間の縁って目には見えないけれど本当に不思議だなぁと

思いました。

 

原点は何処か?と考えれば

その人との出会いだったのか、それとも自分が70を手に入れた時だったのか、それははっきりとは

分からないのですが、あれだけ苦労して頑張っても縁が無かったのが音楽の世界だとして、

今の自分のこの職業と言うものが俗に言う「道」であり、自然にそこへ導かれたのかもしれません。

 

 

どれだけ頑張っても縁が無い世界への扉は良い方向には向かないけれど

逆の場合はとんとん拍子に上手く行く事も人生を通して経験致しました。

このお店がそんなストーリーをその後に描いていくのです。

 

お店をOPENした直後にちょうど通りかかった人が来店し、

その人が学生時代のバイト仲間でその時の職業が部品商で働いていて

そのつながりもあって今でもその部品商の会社とお付き合いをしていたり。

 

不況でチューニングパーツが全盛期に比べて全然売れなくなった頃に

それら部品を作っているメーカーや工場の人が営業に来てくださって

オリジナルパーツを出しませんか?と提案して下さったり。

 

元々銀行から事業ローンで借金をしていましたが部品開発や生産で更に負債を抱えますが

若い頃にそのようなことを経験して経営をつたないながらもやり遂げ、2011年くらいで借金を全て返済したりとか。

 

自分だけの力でここまでやってきたのではなく、関わってきた多くの人たちと

常連さんや未だ見ぬ通販のお客様たちに支えられて20年があっという間に通過していったと思います。

 

 

長かったかな。

 

 

最近ではスープラのオーナーさんが9割を超えるようになって、当時と同じく私より年上の方もいらっしゃれば

未成年のオーナーさんまで滞在するようなお店になりました。

本当にユニークです。

 

 

その分体の疲れも尋常では無く最近ちょっと息切れしている感じがしますけどね(笑)

 

ここまでオリジナルパーツのラインナップが増えたのもオーナーさんからの依頼内容が多岐に渡って

その都度全力で対応してきた結果なんだろうなぁ、、って思います。

なので部品それぞれ一つずつエピソードがあったりもします。

この部品はあの人に言われて作ったなぁ

あの部品はあの人のが壊れて出来たなぁ

とか、そんな感じで。

 

時が流れて最近は部品が無くなってしまう事が多く、触っているものとして

これは無いと困るだろう、、ってのが増えてきたのでこの数年はレストア方面に

方向が向いていたりしました。

 

 

これからも時代背景にあったような対応をしたいと思います。

 

 

 

 

それらも相まって、私自身の疲れ具合も年々溜まって来てますので

ちょっとペースが落ちる瞬間が出ると思われますので、その辺はご容赦下さいませ(笑)

 

 

大手企業のようにリフレッシュ休暇で有給20日間とかここはありませんので!

でもそんなお休みが欲しくなってるのも本音なので時期が来たら、、と思ってたりもします。

 

まずは明日の定休日で体を休めます(笑)

 

 

 

思いっきり駄文ですが、20年間頑張ってきたつもりです。

これからもなにとぞ、よろしくお願い致します。

R34GTRと70スープラ

 

GT-Rの方はタービン交換を終えて。

見た目は純正っぽいですね!HKSがリリースしている新しい三菱製のタービン。

評判良いそうです。

アルミラジエターにしてからやっぱり水温が上がるようになったとか・・・

 

GT-Rの後ろに写ってる70オーナーさんも含めてチューニング談義。

そう言う話題も久々でした!

 

 

お二方が帰られた後に一組、当店の在庫車両を見に来たお客様も。

そろそろ直さないとね・・・リフトに上げるまでに人出がいるんだよね。。

たったそれだけなのに作業開始が出来なくなってしまって(苦笑)

 

 

 

そしてJZA70のフロントパイプのネタ話。

上から・・・

トラストのFパイ

ブリッツのFパイ

純正のFパイです。

 

レイアウトが〜とか性能が〜って話では無くて。

 

先ほどお買い上げになったのですが、当店の中古ページに掲載されていた部品の問い合わせで

引っ張り出して気が付いたんですが、表記が間違ってました。

中古ページに掲載されているのがトラストのFパイで久々に引っ張り出してみたら

良くある下回りが擦ってるものでした。

 

表記でブリッツって書いてあるし大間違いです。

 

ブリッツのfパイは綺麗な状態でありましたので、そちらを発送致します。

(電話にて間違い部分は訂正、了承済み)

 


 

 

最後にもう一つ小話。

先日ブログの更新をさぼった日があったんですが、

某常連さんが病気で倒れたと心配してしまってやってきました。

 

基本、元気ですから!

そりゃ若い頃と違って100%問題なしって体では無いですけれど

検査とかしてないけどすぐに入院が必要だったりとかそんなんでもございません。

ご心配お掛け致しました。

 

私も人間なのでサボりたい時があったりするんですwごめんね。

 

 

んで、在庫車両も含めてあと3台の70が修理待ちなんですが、

依頼された仕事ではないのでほんとに進まなくてねぇ。。

どっかで気合入れて引っ張り出さないと。

 

まず今あるヴォクシーがどいてくれないと移動も困難なガレージ状況なんだよね。

なんとか年内にメド付けたいな(笑)