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そろそろスタッドレスタイヤの季節です。

今年も12月から交換組がちらほら現れます。

 

今日はヴォクシーにダンロップのウインターマックスを。

 

今の所今年の冬はあったかくて、まだ雪が降るなんて想像も出来ないような気候です。

本当に12月?って思うくらい。

昼間とかはあったかいし。

 

スープラにスタッドレス履かせる常連さんは今の所おりませんが(笑)

 

 

70は今日は長野から1台午前中に来てましたが、彼の所はスタッドレスは

毎年の事みたいですね。

 

短いですが今日はこの辺で。
 

ファンカーゴが入荷致しました(笑)

平成14年式です。

 

こちらが本日納車のヴォクシー!

これからご家族連れで活躍してくれる事でしょう。

 

ヴォクシーと入れ替えでファンカーゴが入ってきたって言う感じです。

要は下取りですね〜。

 

車検が1年残ってるからその間、代車で活用しようかな・・・

でもタイヤの山が無いんだよな、、って感じで現在考え中です。

 

 

今日は午前中から色々と頑張ってたんですがお目当ての車が落とせなかったり。

そして気温も低く妙に寒かったり。。

納車が終わって一気に静かになって・・・

祭日なんですよね。なので定時がいつもより早くなります。

 

一応、今日の予定はほぼ完了したので既に休みたい気分(苦笑)


 

今日は予定通りヴォクシーの名義変更完了。

本来ならばこれで納車・・・なんだけど今回はリコールが入っていたので

それを終えるまで納車にならない。

 

でもディーラー経由でリコールの部品も入ることが分かったので

明日には作業を終えてETCの名変も終わって完成に至りそうです!

 

 

さてさて、話は全く変わりますが。

どうも風邪っぽい症状を自覚。

午後くらいから体のあちこちが痛くなって頭痛。。

酷くは無いけれど「ひょっとして風邪か?」って感じるような。

まだノドの痛みとかも無いし分かるような発熱は無いので

今夜はかえってからあったかくして早めに寝ます。

 

なんかまた急に寒くなったので薄着の影響だけかもしれません。

 

 

その他、80スープラの部品等を頼まれてて本日確認したんですが

聞かれた部品は全てメーカー在庫OKでした。

この辺が70とは違うなぁ。羨ましい。

でも金額が高いので全部合わせると6万円超えそうな感じ。

逆に中古は無し。

 

撮影はしていないけれどここ最近は80の話題の方が多いです。

 

 

しかし、一気に寒くなりましたね・・・

先日の月曜は定休日だったのと、ちょっと調べたら名古屋ー札幌間の往復航空券が

LCCで1万円切ってたのでちょっと遊びに行こうかな〜っておもって、そのまえに

目的地の一つを検索したらお休みだったのでまた今度にしよって思ったんだけど

そしたら今日から既に雪がけっこう降ってるようで。。

しまった、行けばよかった。。

 

急にいきなりふらっと飛行機に乗ってどっか遊びに行ったりする事は

以前は良くやってたんですが、最近ご無沙汰だったので何処かで火が付いたら

いきなり日帰り旅をしようとか画策中です。

 

今日はヴォクシーの整備中。

70と違って年式が新しいので特別苦労するって所はありませんが

距離がそこそこ走っているのでそれなりに手を入れる箇所があったりします。

 

因みに本日午前中に車庫証明を提出し来週受け取りの予定。

明日は予備検査の為に陸運局へ走っていきます。

そのため赤バンが既に入ってますね(笑)

(来年度分の赤バンの更新申請は既に完了済み)

 

新車時からの車検は来月まで残ってたようで、それを抹消してあるので

予備検からしなくてはなりません。ナンバー切らずに残しておいてくれれば少し楽だったのに。。

 

予備検査ではアルミが変わっているとそのサイズにて申請→測定になるので

こう言うのは純正に戻してから行きます。変に「測定ラインに行って〜」って事になると

実測なので数値が変わっちゃったりするし。

そしてホイールを外そうとしたら、ロックナットが入ってない・・・

買い付けすると時々あるんですが、本当にやめてほしいな。。

簡単なロックナットだったので当店のロック外しで取れたので良かった。

 

この4つはアダプターさえあれば使えるんだけど、無いから捨ててしまう事になっちゃう。

 

代わりにロックナット買わなきゃならないし、17mmナットだったのでそれに合わせたサイズで

色が黒だから早めに手配しないとまた間に合わなくなったりして(既に手配済みですが。)

 

 

エンジンオイルやエレメント等は交換済み。この車両もエレメントが中身だけ交換タイプなんですね。

最近増えたなぁ。そろそろ在庫持とうかな。

 

そうそう、70とか80に使っているエレメントですが、前回の廃棄物屋さんに言われたんですが

これからは引き取り料金がぐっと上がります。オイル付いてるとただの鉄ゴミじゃなくなっちゃうらしい・・・

中身だけ交換タイプだったら普通に捨てても良いのだろうか?

 

距離が距離だったので心配していたブレーキパッドも前後共に新品投入です。

今回の整備、ちょっと部品代が予定以上の出費になりました。

まぁある程度その辺は予想してましたけど。

 

明日の予備検査が合格すれば、あとは車庫証明が終わって名義変更が来週に。

それまでに到着した部品を入れたりして完了予定!

 

 

 

今日のスープラ関連

この時期毎年あるのですがボーナスシーズンと言う事もあって

今日もブレーキキットの問い合わせでK君がご来店。

ブレーキキットは受注生産になりますのでそろそろ年内納品がギリギリの季節です。

もう一人のK君も355キットの発注が近日入りそう。

 

早いなぁ、、もう年末の話が出始めましたね〜。。

まだまだ終わらないなぁ。。
 

今日の仕事は注文車の買い付け。

最近何故か固まって注文車のオーダーが。

先週の日曜に正式に受付で本日無事に買い付けが出来ました。

そんなに珍しい車じゃなかったのですごくスムーズでしたね!

後は陸送屋さんが頑張ってくれれば早く到着するかと思います。

 

 

昨日と今日で色々と連絡頂けた事。

先月11日に運ばれてきた車両

http://blog.marcyauto.com/?day=20181016

のオーナーさんから電話で、あれ以後何事もなく使用出来ているようです。

作業後に垂れた液体はやっぱりウォッシャー液だったのかな?

いずれにしてもクラッチは正常動作しているようなので良かった。

 

 

エアロトップの水漏れ修理

http://blog.marcyauto.com/?eid=1430163

こちらのオーナーさんからも連絡頂けました。

その後何度か雨を経過しましたが、水漏れは今の所無いそうです!

屋根のサイド部分の施工が功を奏した感じ。良かった〜。

でも多分時間が経過するとまた漏れるようになるでしょうね。

何故ならそれがエアロトップ(笑)

 

 

最後にブレーキキットを通販で4〜5年前に購入されたオーナーさんから。

フロントのブレーキパッドが減ってきたのでその確認だったのですが

現在キットに入っているパッドはメーカーが出している中では一番効かないタイプ…

と言うと語弊があるのですが、俗に言うストリート用と言う感じのパッドです。

それを富士SWにて走行しても全然余裕だったそうで。

もっと効くパッドが欲しいのかな?とも思いましたがそれで充分ならばそちらの方が

リーズナブルだしローター攻撃性も低いしそちらをお勧めする予定です。

明日までに在庫等を確認して再度ご連絡する形に。

 

と、色々嬉しいご連絡が続きました。ありがとうございます。

 

今日の午前中から来店してくれた方と外でお話してたんですが

その時間帯はなんかすっごく暑くって久々に会話の途中で日陰に移動したくらいだけど

日が暮れたら寒いですね・・・まぁ冬の訪れの前ですから仕方が無いんですが

寒暖差が激しくて体調管理に気をつけねば。さっきから少々動機が激しいので風邪とかの

前兆じゃなければ良いな。

 

皆さんもお気をつけて。

今日は午前中からウィル・サイファのプラグ交換。

こちらの車両、1オーナーだけど既に17万劵ーバー。

排ガス検査の際に最初引っ掛かったので安価で出来る所からやりましょうか?

って流れではあるんですが、おそらく初めてのプラグ交換。

凄いな、17万劼盪ったんだな、このプラグ。

70と比較して簡単です。エンジンのカバーは土埃で汚れてたので綺麗に洗っておきました。

(画像では装着されてないけど)

 

ブレーキはパッドとローターを新品に交換です。

これは何度か目。この人ブレーキが良く減るなぁって思ってたけどそれなりに乗ってるのか。

 

そしてエンジンオイルの交換をしたら・・・

抜いて出てきた量がちょっと少ない。

 

半年前に交換したんだけど?

って思ったんだけど、距離見たらあれから1万劼眩行してた。


外に漏れている様子はほぼ見られないのでどうやらオイルを食ってる感じ。

それで排ガスの方に影響が出たのかも?

 

 

エンジンをオーバーホールとかするような類でも無いし、普通なら壊れる前に買い替えって所ですよね。

この状態でもエンジンオイルをまめに交換すれば走れることは走れる。

焼き付かなければ良いし。

次の車検まであと1年半は持つと思うけど・・・このオーナーさんはこのサイファを愛してるからなぁ〜。

 

また近日相談しましょう。

 

 

 

こっちの車両。

エンジンオイル&エレメントを交換。こちらは特に悪い所は無し。

最近ブレーキのチェックランプが時々点くよって言われてたので見たら

フルードの油面がギリギリだった。

漏れた形跡は無い。

なのでとりあえずはフルード追加で。

クーラントがリザーバから半分くらい減ってる程度。キャップから一度噴いた形跡はあったけど。

まぁ細かい所を見れば交換したい部品は幾つかあるんだけどね。

 

予定通り明日から屋根外してサイドモール等の分解して、水が通りそうな所を潰していく予定です。

ウェザー交換後は雨降った後にブレーキ踏んだりすると漏れるって言われたんですが

それはエアロトップのデフォな訳で。

本人もそれを知ってる訳で(2台前の70がエアロトップだった。)

エアロトップが好きな人だから時々オープン状態で乗ってる訳で。

それを完全に止めろってのは無理な話なんじゃないかな〜とか思いつつも

興味はあるので出来るだけの事をしてみようかと。

要は屋根の中に水が溜まらないようにすれば良いんだよね。

出来るのかな?(笑)構造上の話なんだけど。

サイドのベルトモールがくっついてる部品はもう出ないしねぇ。。

 

横の部品は取り外ししないからブチルとか使っても良いのだろうか?

 

 

車に全く関係ない話だけど、昨日から奥歯が痛くって・・・

あと、夕方6時前にもう外は真っ暗な時期になったなぁと。

しかも夜は冷えるし。

作業はやりやすい気温になったけどこの時期ってなんか秋って感じですね。

アクアのオイル交換。もちろんエレメントも。

暫く交換して無かったからね〜。

この車も早いもので、新車で購入してからもう6年経過かぁ。。

ある意味そろそろ買い替え時かな。

 

午前中はヴィッツの納車です。

下取りにニッサンのウイングロードが入りました。

興味のある方はご連絡下さい。

1オーナー車です(13万km、13年落ち平成18年式ですがw)

 

70は事故修理でお預かりしている車両のオーナーさんと打ち合わせ等。

まだ修理開始してないのですが来週位からぽつぽつやり始める予定です。

 

そんなんで今日来店して下さった車両とかは・・・

アクア、ヴィッツ、ウイングロード、カローラアクシオ等、スープラ以外ばっかりの一日。

ヴィッツは納車整備中に気が付いたのが、B-Casカードがナビに入ってなくて

再発行依頼をして間に合ったからそのまま装着出来ました。

中古ナビってそう言う事もあるんですね。2000円ちょっとで再発行が可能です。


来週は色々と予定が詰まっててちょっと大変そう。

18日(木)が一番疲れそうかな。

 

明日は定休日なのでしっかり休みます☆

注文車のヴィッツが入荷致しました。

 

1300ccのLEDエディションです。

先週の日曜日にも来店されてて注文内容等を細かく聞いておりました。

 

当初の内容の通り、1万勸米發猟度良しの車両です♪

 

雨の日ですがさっそく洗車を。

これをやらないとボディの状態が分かりにくいし。

 

で、ガレージ内に入れてふき取りしたら、水垢が結構あったので・・・

変なコーティングするとこうなるんですよねぇ。。

コーティングの後にメンテが必要なのは分かるけど、メンテしない人だったら

この手のコーティングはしない方が良いと思います。

 

と言う事で水垢落としの磨き中〜

明日、来店されて見に来るし(私が台風で休まなければ、だけど)

綺麗な状態でお見せたいしね。

 

まだボンネットの一部だけど、磨くと全然違うでしょ?

これ、純正のブラックメタリックなんですが、ガレージ内の照明の関係で緑色っぽく見えますね?

 

ナビは無しの表記でしたが、AKB48仕様のナビが入ってました。

トヨタ純正ですが3300台限定の物らしい。

へぇ〜・・・メンバーの声が入っててドライブデートのような気分で案内してくれるとか。

マニア向き?

メッキの部品も外装に入ってたりします。

 

当店、何気にヴィッツに強い(笑)

初期型から含めて販売台数は多いし、昔からの比較だと92のレビン・トレノに匹敵するくらいの

数になってるかも?

一時、ヴィッツレースも関わってた事もありますし。

 

2週間ほどで車検を丸2年付けて納車予定です。

 

で、台風の準備と言うか、ガレージ内を更にキチキチに詰め込んで場所を確保中。

ヴィッツとメルセデスはこの位置で。

この前に70スープラを2台置く予定です。

 

 

さて、例のエンジン触ってたスープラは?と言うと、とりあえず仮組みだけ終わらせて

先ほどエンジン掛けようとスタンバイ。ガソリンも少しだけど入れてね。

 

バッテリー繋いでキーを回したら・・・

掛からねぇ(汗)

 

電源は確保されててちゃんと動作している。

と言うか、セルが回らない。。

 

あれ?壊れたかな?セルのコネクタが引っ張れば抜けるくらい緩いからそこかな?

とか思ってさっき触ってたけど、その途中に思い出す。

 

 

そっか、これ元々ATのエンジンだから、ハーネスがATのまま。

5速載せ替えとかする時にバックセンサーを繋ぎなおすのは今回もやったけど

ATのセレクトレバーが「P」か「N」に入ってないとセル回らないようになってたのを

忘れて、そこを短絡させずにエンジンを積んでしまった。

 

 

流石にこれから降ろして繋ぎなおすのも困難なので、狭いけれどこのまま短絡させてみよう。。

元々この車両は5速だから、テスターで信号線探すことが出来ないから配線図見ないと。。。

 

 

つ、、つまらんミスをしてしまった。。

なんとか今日中にエンジン掛けてチェックしたいなぁ。。
 

今日は3組のご来客で全部スープラ以外です(笑)

こちらも常連M君のボクシー。

彼とのお付き合いも相当長く、ここがオープンした頃になんと最初は

スカイラインのタイプMを購入して頂いて以来ずっと続いております。

それから何台か乗り換え現在はこちらの車両に。ここんところはずっと新車ですね。

1台もスープラを乗っていないのに続いている当店では珍しい類のオーナーさん。

 

 

 

その後に来店してくださった人もスープラではなく現在はニッサンの車両。

現在次なる車両を探している所だったりします。

早く見つけて納車しないと。

 

 

そのあとは…ある種有名な神戸のTさんが久々に登場。

(コメント欄に名前が出てたりしますがw)

本日はスピードメーターケーブルをお求めに。

神戸から軽自動車に乗ってご来店下さいました。

 

 

と言う訳で最後はスープラ関連になったのですが、スープラを見ないこれまた珍しい一日に。

 

スープラ談義や部品の話で先ほどまでご滞在。

今は神戸に向かって帰っている途中であります。

 

いや〜、Tさんもお話のネタが尽きないなぁ。。

良い刺激になりました。もっと部品頑張らないとね。

 

今月は作業予定が詰まっているのでちょっと時間取れないかもしれないけれど

来月辺りからもう少し部品方面を頑張ります。

 

 

 

 


 

ニッサンのZ

新車が出た当時、買おうかな?って思って試乗まではしました(笑)

 

 

鈴鹿ナンバー

 

どっちも実はスープラのオーナーさんです。

今日は部品の購入とか修理の相談とかでご来店。

 

大きな作業内容とかは今日はありません〜。

部品の発注で小さなものですがまたもや生産廃止品が出てました。

まだ出るものは来週に納品される予定です。


全部揃ったら作業開始予定です!