オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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まずは、

ようやくNV200の車検が合格。

先週行く予定が飛び石を発見したのでウインドリペアにするかフロントガラスを

交換するか悩んでたのですが、保険の免責が5万円あったのでリペアで対応する事に。

 

2か所、割と大きな飛び石がもろに視界の目の前だったので交換するのが望ましかったんですが

リペア屋さんがそこそこ綺麗に修復してくれました。

あれはあれで素晴らしい技術ですね!

車検は普通に合格でした。

 

 

その他は主に部品関連。

アメリカから注文が入っていた部品の手配で、EMSで発送手続きを。

実際に梱包して総重量を計らないと金額が出ないので今日は郵便局を何度か往復。

チェックが終わって請求書をペイパルで立ち上げ、即入金してくれたのは良いけれど

発送手続きの際にインボイスを発行しなければならなくて、今回は製品の一つ一つ全部重量を

明記する事になったのでもう一度梱包を解いて・・・と言う作業に。。

今夜仕事が終わったら本局まで行って発送手配致します。

 

今年は何気にアメリカからの注文が続いております。

あっちもスープラの部品は少ないみたいですね。

 

国内通販分はいつものようにヤマト運輸で出来ちゃうんですが海外発送はそこそこ手間が。。

 

また、車両の陸送手配なんかもあったりしてたのですが、

昨日からの雨で関東ー中部便がストップしているとかで、手配完了のFAXがまだ届いていません。

う〜ん、あの車両、いつ帰ってくるんだろう??

 

他にも今日は問い合わせの電話が鳴りやまず。

書いてる間にも電話が入って、これから稲沢駅へ一人お客様をお迎えに。

 

あ〜なんか今日は事務仕事ばっかで眠い。。

ポルシェ ボクスターS

今回はエンジンオイル交換、リアタイヤ交換とアライメントで入庫してました。

 

リアタイヤ

ミシュラン パイスポ2 N指定

 

エンジンオイル 8リッター!

 

アライメント測定は既に終わってます。

前後ともキャンバーとトーの調整済み。

 

 

 

もう一台。

今回、初入庫のメルセデス。

エンジンオイルとエレメント交換です。

こちらの車両はオイルは5リッター!

変な所にエレメントが付いてるエンジンだった。。

 

常連の80オーナーさんのセカンドカーですね!
 

ちょっと変わったプリウスから。

変わってると言うのはこの塗装。

オーナーさん本人が施工したんですが、吹き付け塗装ではなくて

ペンキをローラーで塗ったらしいです。

車用のそう言う塗料があったので、と言う事。

これもマット塗装になるのかな?塗り込みだけなので簡単ですよね!

 

 

 

もう一つのその他車種はダイハツ タント

eco idle警告灯点滅の原因はテスターではやっぱりバッテリーと出ました。

一応、アイドリングストップ用のバッテリーには一度交換されているようですが

充電不足を感知されちゃったみたいで。

これを消すのはテスターから出来ない構造なので充電された後も点滅することが

あったりするんですよね。

 

 

 

 

 

そして、70スープラだとJZA70に使用されているR154ミッションのお話し。

先日来店していた名古屋のK君に聞かれた内容なんですが、確認取りました。

R154のミッションをクロス加するキットと言うか事業者がいるとかで

そこには100系以降しか書かれてないから70に使えるのかどうか?と言う案件。

内容を見てみると、ドリフトし易いようにギアをクロス加しているようで

ギアの写真もあって(それがR154用の画像かどうかは分からないけど)

100系以降でもMT本体は一応は流用出来るので中のギアをスープラで入れ替えても

イケるのかどうかを質問してみた所、同じR154でも100系以前の物だと内部に使われている

部品が別物になるので、出来ません、と言う結論でした。

相手方も70スープラ等のR154は知っているようで、担当さん曰く使えないそうで。

 

個人的にクロス化よりもオーバーホールの観点で興味が強かったのでその辺も色々質問してみた所

やはり70の年式のMT本体だと内部パーツがもう入手出来ない部品が多く、

通常のオーバーホールも受け付けられないと言うお返事に。

 

 

う〜ん、久々に光明が見えた気がしたんだけどなぁ。。

 

リビルト関係は専門業者が幾つかありまして当店が利用している所もあるのですが

(リビルト協会通してとか)ことごとく70のMTもATも最近はお断りされます。

理由は同じく、内部パーツが全部揃わないと言う理由です。

やっても良いけど分解だけはされちゃうので、その後に部品が足りなかったりして

オーバーホール出来なかったらその状態でそのまま返却になります、と言う条件が付きます。

 

 

時々、リビルトとか部品関連を真剣に考えていると

自分は世間とズレたワガママな事を言っているのだろうか?と

自分ながら疑問に思う事もあったりします。

 

オーナーさんの悩みは切実で、なんとかしたい・・・と言う気持ちが最近空回りしているかもしれませんね。

夕べもいろんなことを考えながら気が付いたら朝になっていたりしたんですが

全ての問題を解決出来るには力不足過ぎるかもしれません。


来月も見本市に参加してきますが随分テンション下がってます。

こまごました部品を再販とかしている方が間違ってるのかもなぁ・・・とか。

 

 

プリウスって世界的にも凄くたくさんの台数が売れた車両じゃないですか。

一般的には社外品の部品も豊富にあるし。

そう言う方向の仕事をする方が何気に大事なのかもね。

アクアのタイヤ交換。

ようやくスタッドレスからノーマルタイヤに戻しました。

この車のスタッドレス、買ってからほとんど雪が降らない。。

 

ノーマルタイヤに戻す時に状態確認。

4本のうち2本は一度新品に交換済みだったんですが、

今回見ると2本はひび割れ発生中。

良く見たらその2本は新車時に装着されていたタイヤでした。

毎年スタッドレスに交換しているけれど6年経過してたらそりゃゴムはダメになってますね。

溝はまだ余裕があるけれど。

 

一度交換していたタイヤも外減りが起きている所でした。

FFなんで新品はフロントに履かせていたのですが、これも3年使うと

やっぱり減ってきますね。それでも溝はまだまだ充分なのでこれから2〜3年は

リアで活躍して頂きます。

 

スープラとかは前後のローテーションする人も滅多にいないけど(前後で違うサイズの人の方が多いので)

冬になるとスタッドレスに履き替えるこの手のサイズの車両のタイヤだと確認頻度が増えますね。

 

スポーツカーと違ってハイグリップタイヤではありませんが、減りはこっちの方が早いです。

サイズ的に金額は全然安いので気軽に交換しちゃいます。

 

でも逆にスポーツカー乗りじゃない人はそれでも交換に踏み切れない人とかいるので

この業界の葛藤になったり(苦笑)

 

最近は車に興味が無い人の方が多いとか言われてるけど、

実はそれは昔からそうであってスポーツカーで維持費使いまくる層って言うのは

今も昔もそんなに変わらないと思うんだけどな。

でもスポーツカー等でそう言うのを知っていて、コンパクトサイズの車両を維持すると

凄く楽に思えるんですが、そう言うのを全く知らずにカーライフを送ってきた人からすると

小さな交換でも大きな出費に感じられるみたい。

 

これはガソリンでも言えるかな?

私が若い頃は7Mエンジンのスープラに乗って通勤にも使ってて

ハイオク入れて毎月7万円くらいガソリン代使ってました。

このアクアなんて2か月に一度、レギュラー満タンで4000円くらい。

二か月換算で13万円ほどガソリン代だけで浮きますw

(走行距離とか使い方が全然違うので単純比較出来ないけれど)

 

 

一言で趣味性って言ってしまえばそれまでなんだけど

それでも同じ「車」の世界。

 

必要な所は惜しみたくない投資をしたいです。

 

因みに・・・自分が乗ってきた車で一番燃費が悪いのは

今使っている30系セルシオなんですけどね・・・
 

これで3回目の車検入庫になりました。

過去ログ見たら2017年と2015年の2月半ばにも入ってましたね。
 

まだ距離は2,5万辧

先ほど点検を終えたのですが、今回も交換部品は無さそうな感じで。

あんまり乗らないオーナーさんですが年間2~3000kmほどは使用しているので

くたびれ感も無く部品の状態も良い感じです。

 

相変わらず7速ATのDSGだけギクシャクしますが(苦笑)

ほんとにこれ知らない人だったら壊れてるんじゃないか?って思うレベルかも。

速度で言うと40キロ/h以上だったら快適なんだけどなぁ。

 

エレメントは明日入荷予定です。

 

2015年の時のブログの内容で暖房の効きが悪いかも?って書いてあったのですが

それはどうも故障していたみたいです。

ドイツは寒いので暖房はガンガンに聞くはずですからね。。

ヒーターバルブが全部開いてなかったんだったかな?

 

早ければ明日の夜にはお返し出来そう。

 

 

 

例のボルトが折れたダイハツ・ムーブ。

そちらはちょっと強引だけどなんとか修理完了に。

ボルト折れるのは良くある事だけど場所が悪いとほんと大変。。

 

オイル交換が1年前だったと言う事もあってついでに交換したのですが

到着した時にも割とボタボタと漏れがあってそれはエレメントだろうと思ってたんですが

交換後にふき取って様子を見ていたら・・・

 

ひょっとしてエンジンとATの繋ぎ目の所からの漏れかもしれない。
 

 

10分ほどアイドリングしていましたが、特には漏れて無さそうだったから大丈夫だろうか?

ちょっと心配だな。この車最近は放置っぽいからな(笑)

 

タイヤの空気圧も減ってて見た目で分かるくらいだったので4輪とも入れてみた。

各タイヤで1,3キロくらいしか入ってなかった。。

フロントはそれでタイヤがへこまされていたので左右のウォール部分がほぼ溝無し。

交換したいけどあと1年しか乗ら無さそうだし、ローテーションで使い切った方が良いかな?

 

まぁその分、スープラの走行距離は増えなくて済んでるんだけど。。

もう少しメンテを。。

 

5日(火)に納車予定です!

もうしばらくだけど調子良く走ってね。

M君のセカンドカー

メインは70だけど通勤とかこっちにして数年。

この車両の距離も10万劼鯆兇┐匿А垢板砲鵑任泙い蠅泙靴拭

 

今回は珍しいトラブル

 

ここを見ると・・・

あるはずのボルトがありません。

 

なんと中で折れてます。

 

 

ガ〜ン

 

 

さてどうやって修理しよう?

 

 

どうしてもピントが穴の入り口になってしまうから分かりにくいけど

奥の方に折れて残ったボルトが見えます。

 

 

車両保険にも入ってて今回は事故受付になっているのですが
指数でみるとメンバー着脱でエンジン降ろしたりしても軽自動車なので

そんなに大きな金額にはならず。

免責が5万円あるので例えば10万円の修理代になったとして保険を適用しても

5万円持ち出しで3等級下がってしまう。

これだと買い替えたとしたら逆に損してしまうかも。

 

 

たかがボルト1本、だけどこれを留めないと他のボルトも緩んだり折れたりする可能性も。

(実際今回がそれで段差を超えた時にメンバーがずれての事故になったわけだし)

 

 

色々と悩むなぁ(苦笑)

 

車両の買い替えの提案もあったけど車検が1年残ってるので、とりあえずは修理して

あと1年乗ろうか?って感じに。

 

多分そこまで修理代は掛からないだろうし保険適用のしない方向だけど

取り掛かってみてダメだったら廃車も念頭に入れてお預かり致しました。

 

約7万匱紊鬚海凌年で走ったのでその分70スープラの負担は減ったと思います。

代わりにこっちが頑張ってくれた。29,8万円で販売した車両だけど費用対効果は充分あったかと。。

 

車1台で様々なストーリーがありますね。

そろそろスタッドレスタイヤの季節です。

今年も12月から交換組がちらほら現れます。

 

今日はヴォクシーにダンロップのウインターマックスを。

 

今の所今年の冬はあったかくて、まだ雪が降るなんて想像も出来ないような気候です。

本当に12月?って思うくらい。

昼間とかはあったかいし。

 

スープラにスタッドレス履かせる常連さんは今の所おりませんが(笑)

 

 

70は今日は長野から1台午前中に来てましたが、彼の所はスタッドレスは

毎年の事みたいですね。

 

短いですが今日はこの辺で。
 

ファンカーゴが入荷致しました(笑)

平成14年式です。

 

こちらが本日納車のヴォクシー!

これからご家族連れで活躍してくれる事でしょう。

 

ヴォクシーと入れ替えでファンカーゴが入ってきたって言う感じです。

要は下取りですね〜。

 

車検が1年残ってるからその間、代車で活用しようかな・・・

でもタイヤの山が無いんだよな、、って感じで現在考え中です。

 

 

今日は午前中から色々と頑張ってたんですがお目当ての車が落とせなかったり。

そして気温も低く妙に寒かったり。。

納車が終わって一気に静かになって・・・

祭日なんですよね。なので定時がいつもより早くなります。

 

一応、今日の予定はほぼ完了したので既に休みたい気分(苦笑)


 

今日は予定通りヴォクシーの名義変更完了。

本来ならばこれで納車・・・なんだけど今回はリコールが入っていたので

それを終えるまで納車にならない。

 

でもディーラー経由でリコールの部品も入ることが分かったので

明日には作業を終えてETCの名変も終わって完成に至りそうです!

 

 

さてさて、話は全く変わりますが。

どうも風邪っぽい症状を自覚。

午後くらいから体のあちこちが痛くなって頭痛。。

酷くは無いけれど「ひょっとして風邪か?」って感じるような。

まだノドの痛みとかも無いし分かるような発熱は無いので

今夜はかえってからあったかくして早めに寝ます。

 

なんかまた急に寒くなったので薄着の影響だけかもしれません。

 

 

その他、80スープラの部品等を頼まれてて本日確認したんですが

聞かれた部品は全てメーカー在庫OKでした。

この辺が70とは違うなぁ。羨ましい。

でも金額が高いので全部合わせると6万円超えそうな感じ。

逆に中古は無し。

 

撮影はしていないけれどここ最近は80の話題の方が多いです。

 

 

しかし、一気に寒くなりましたね・・・

先日の月曜は定休日だったのと、ちょっと調べたら名古屋ー札幌間の往復航空券が

LCCで1万円切ってたのでちょっと遊びに行こうかな〜っておもって、そのまえに

目的地の一つを検索したらお休みだったのでまた今度にしよって思ったんだけど

そしたら今日から既に雪がけっこう降ってるようで。。

しまった、行けばよかった。。

 

急にいきなりふらっと飛行機に乗ってどっか遊びに行ったりする事は

以前は良くやってたんですが、最近ご無沙汰だったので何処かで火が付いたら

いきなり日帰り旅をしようとか画策中です。