オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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先ほど納車致しました。

道中まだ長いですが、気を付けてお帰り下さいませ。

 

ホイールはRAYSのなんと20インチ!

355のローターが小さく見えますw

 

前後共にキャリパーキットを装着。

まだ慣らしも終わってないので当たりが付くまで過信しないように。。

高速で帰られると思うのでそれだと距離乗ってもブレーキ使わないですからね。。

 

70に20インチを装着すると、確かに迫力はあるけれど

ちょっとやっぱり大きいかな(汗)

 

タイヤがめっちゃ薄い(笑)

 

とりあえず今日は午後から雨が上がって良かったです☆

むっちゃ熱かったから体力消耗が激しいですが。。

更に作業は進みます。

 

インタークーラー終わったら、またまたブレーキキットを装着。

今回はフロント355mmローターのキット。

色はキャンディー塗装の所望でしたが、塗料が無いのでそれっぽい

赤メタリックで塗装。

ローターのアルマイトはシャンパンゴールドです。

 

今日は雨でずっと室内なので、上の画像がフラッシュ有。

こちらがフラッシュ無しだけど、太陽光じゃないから良く分からない画になってしまった・・・

 

 

今日の作業はここまでです。

 

明日はリアブレーキを装着して、前後エア抜き。

そして、インタークーラーの下側の受けネジの位置合わせしてアンダーカバー付けて

完成予定。

 

現在、クーラント入れてエア抜きをしております。

これは今日一度エンジンに熱入れて、夜の間に一度冷まして

足りない分あったらリザーバから吸わせるために今日やらないと。

 

 

いつもはフロントブレーキをやると、フレアが開ききってて

新しいホースがそのまま入らず、加工を伴う事がほとんどなんだけど

今回は既にメッシュホースが入っているからか、そのままスムーズに装着出来た所が助かった。

 

リアもそのまま出来たらなぁ。。

 

 

何事も無ければ、明日はランチタイムの絡みもあるけれど、

午後3時前後にはお渡し出来そう。

 

出勤して朝のバタバタがあるので、午前11時前くらいから作業に入りたいと思います。

ラジエター交換の次は、バンパーを外してインタークーラーの交換です。

 

バンパー外してて分かったこと。

左角(バンパーとフェンダーを留めるボルト)が付いてない。

他にも色々と付いてないボルトがあったりとか、変更してある部分とかがあったり。

ライト類も変更してあるので、取り回しを考えて一度外さないとバンパーも外れないように

なってたり。

 

そして、装着&位置合わせ。

位置合わせがクリアランスをギリギリで確保するのが性格的に好きな部分なんだけど。

そこまでやってバンパーを装着する時に気が付いたことが一つ。

 

フレームの先がちょっと曲がってるっぽい。

横から押されるような軽い事故でも過去にあったのかな?

そのままホースメントを入れるとバンパー自体が運転席側(だったかな?)

に寄る感じ。

なので若干板金して通りやすくしてみたけれど、次に着脱する人も多分一瞬

悩むかもしれないw

 

続く。

 

先ほど完了。

群馬のEさんの車両です。

ラジエター交換の予定から、取り外したら

HYDモーターのオイル漏れがそこそこ目立っていたので

この際だから新品投入。

在庫は1個は持つようにしてましたので、今日気が付いて今日交換が可能に。

 

これが新品。

 

外した時はこのような状態でした。

 

これから続きをやります。

まずは今日の第一弾でした。

ようやく完成☆やまけんさんの車両に前後ともビッグキャリパーキットを装着です。

 

19インチと合わせるとこのサイズが普通に見えてしまうw

 

380mmローターと6ポッドキャリパー

 

この車両。フロントは左右共にフレアが広がっていてホースの取付が大変でした。。

片方とかは良くあるんだけど。

面倒だけどその辺の作業も手慣れたものなので小加工で対応です。

 

う〜ん、デカイ!

 

リアはこんな感じ。

サイドブレーキ対応の為、3ピースローターになっている所が工夫されている部分。

ローター色がシルバーのままでホイールもシルバーなので写真だと分かりにくいかも?

 

勿論まだ慣らしも終わってないので、当たりを付けるために先ほど

敷地内で前後に動いてちょい踏みしてローターにパッドを押し付けてたんですが

その段階でもぐっ!と止まる感覚が来ます。

 

元の純正ブレーキが本当に効いてない感じの車体だったので

ここまで来ると俄然違いは分かって頂けることでしょう。

 

 

 

さてさて、話は変わって。

書いてなかったんですが先週マフラーが完売で在庫切れになってたんですが

昨日と今日で注文が入ったりしてました。

既に発注は掛けていますので1か月以内には入荷すると思うので、少々お待ちくださいませ。

 

 

何かしら部品関連って、同じパーツが同じ時期に注文入ったりしますよね。

今年はコロナ騒動が起きてから通販もぱたっと止まった時期がありましたが

何故かブレーキキットの注文が立て続けに入っていてキャリパー発注が16個とか

驚きの動きを見せていたのですが、このキットはお値段がそこそこ張るので

売り上げダウンの給付金受付の基準を超えてしまって・・・って言う問題も(苦笑)

何気にまだブレーキキットは発注を控えている物もあったりします。

 

でもね、実際にきっちり止まってくれるブレーキなので、これは個人的にもかなりお勧めです。

悩まれている方もいるかと思いますが、既に装着した人ほぼ全員が

もっと早くやれば良かった!って言う部品なので、サイズ選択以外には悩まれる時間の方が

勿体ないですよ(笑)

 

当店の悩みとしては、19インチのホイールの選択肢が減ってしまったのが残念に思えますが。。

RAYSさんともう一度相談してみたいなぁ、、と思っている所です。

 

今日もヒーターホース交換です。

JZA70スープラ。

 

ヒーターバルブとマグネットバルブも同時交換。

部品が出るうちに交換したいパーツです。

 

装着はいつもの流れ通り。

 

ただ、この時期エンジンがむっちゃ熱い状態なので

こんな時に限って夏用の半そでツナギだったから熱くて熱くてw

 

取り外すと分かる、水漏れ。

なんでもないように見えていても劣化は徐々に始まってますからね。。

 

納車時に見せるの忘れてた。。

ちょうど電話やらなんやらあって・・・オーナーさん、すいません。

 

 

今日は他に、午前中から商談。

いいクルマ見付かるかなぁ〜?

こう言うのは縁ですからね。

 

 

やっぱり新品の輝きは良いものだなぁ。

 

それまで入っていたマフラー、サイレンサーを装着しても全然音が小さくならなかったので

良く見てみたら・・・

タイコに大穴。

修理なんかとても無理な状況に。。

 

頼まれてたエアコンガス補充。

コンプレッサーが入ったり切れたりする時の針の動きを見ていると

ひょっとしてエキパンの詰まりがあるかも?と言う感じ。

 

他には・・・

なんかリフトを上げ下げする時に変な音がするなぁ、と思ってたら

バネが完全に遊んでいる状態だったのと。

(因みにこちらは右後ろ)

 

こっちが左後ろ。

バネの遊び分に加えて漏れ?抜け?を発見。

 

随分古いTEINの車高調整が入っているのでもう寿命かも。

因みにフロントも多分テインだと思うけど、何故かそっちだけ色が塗られているので

良く分からず。

 

ブレーキランプの球切れが一つ。

 

エア抜きやって冷暖房共に出ているので、このまま一度エンジン冷やせば多分大丈夫かな。

 

 

今日は岐阜のTさんがSAMCOヒーターホースをお買い上げ。

来週装着する事に。在庫切れになってからの注文だったのでようやくお渡し出来ました。

 

いっぺんに複数台の車両が入庫して来てしまったので

今月暫く不便な状態になっちゃうかも?

まだ手付かずの車両が3台ほどあるんだけど・・・

 

今日は生憎の雨天でまた湿気が酷い。。

気温はそこまで上がってないのにちょっと動くと汗が出っぱなし。。

梅雨時期はいろいろだるいなぁ。。

 

今日はヤマケンさんの70スープラにブレーキキットを装着☆

こちらはリアの330ローターキットです。

サイドブレーキ対応の3ピース製。

既に装着も終わり、サイドの調整も完了しております。

 

 

元の状態。

ノーマルのディスクですが、パッドがきちんと当たっておりません。

 

リアも・・・

こんな感じでパッドがローターに当たる面が極端に少ない。

これではまともな制動は発揮出来ない状態です。

(これでも車検のテスターは通っちゃうんだけどね・・・)

キャリパーの動きが良くないんだろうな、と。

 

と言う事で、前後とも交換と言う流れに至ったのですが。

 

フロントの画像が無いでしょ?

 

実はですね。

非常に申し訳ない問題が発生致しまして。。

 

送られてきたローターのPCDが違ってて装着出来ない状態になっちゃいました(汗)

せっかくの380キャリパーが。。。

 

勿論、速攻で問い合わせて、設計図は間違いないのだけど

(そりゃそうだよね。今までは普通に装着してたんだし。)

PCD旋盤加工が間違っていると言う事に。

 

で、本日送り返す事にして・・・これから再度製作に入ってもらうんですが

納期が10日くらい掛かるのではないか?と。。。

 

そりゃないよね。。

 

 

と言う訳で、一旦車両はお返しして、また入庫して頂く、、と言う

辛いお知らせを後で致します。。(涙)

リアだけ交換済みだけど走行は問題は無いし。。

 

 

う〜ん、、まさかこんな事が起こるとは。。

ようやく揃いました。

70スープラ用 前後スポーツブレーキキット。

本日発送致します。

 

茨城県のショップ様宛です。

 

今日は他にも、鳥取県へJZA70用のフロントパイプを発送。

最近、フロントパイプが良く出るかな。

 

ヤマケンさんの分は来週には入荷予定です☆

 

今月は時短営業を続けておりますが

今日、取引先に連絡したら、今は午後5時までの時短営業にしていましたw

うちより早く閉めてるんだなぁ。。

 

31日(日)もお休みです。

 

6月からフルオープン予定。

 

ようやく入荷致しました。

イギリス製なのでちょっと遅くなりましたが、無事に本日入荷です。

 

JZA70用SAMCOヒーターホースキット

 

イギリスもコロナ渦が酷いですからね・・・

 

今日は他に、70のエアロとかほとんどが部品の用意を。。

 

日本も多くの所で色々と自粛解除になってきました。

この愛知県は県独自の判断で移動の自粛は要請されておりますが

今の所最近は近隣の方しか入って来ていませんよ。

お隣の岐阜県はこの一宮だと県境になる所なので、移動自粛って言われる方が

少々違和感感じますが(笑)

(高山とかは流石にちょっと距離あるけれど)

 

ここ数日、コロナ発症のニュースはございません。

 

三重県の取引先とGW前に電話で話してた時に、随分のんびりしてると言うか

地域の温度差を感じたのですが、三重県ってほとんど出てないんですよね。

あれだと確かに自粛と言うか県内ならば問題無いのかも?

 

最近だと週末のご予約が地元のお客さんで戻ってきている所は

嬉しく思います。