彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
09年11月発売。<br />
これも超お勧め! 1/43 43774 トヨタ スープラ 2.5GT ツインターボR 1990  ダークグリーン :  : トップガン(デラックス・エディション) : サントラ,オーティス・レディング,ジェリー・リー・ルイス,ライチャス・ブラザース,ケニー・ロギンス,REOスピードワゴン,MR.ミスター,ヨーロッパ,スターシップ : I LOVE A70&80 TOYOTA SUPRA 改訂新 (NEKO MOOK 1128 I LOVE series) :  : グッド・トゥ・ビー・バッド : ホワイトスネイク : ホワイトスネークの最新アルバムです! トヨタ・スープラ 70&80 :  : 実は私が写真付きで登場しています・・・当時23歳くらい(笑) トヨタ・スープラ No.2 (2) (ハイパーレブ 車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ Vo) :  : トヨタ・スープラ (No.3) (ハイパーレブ―車種別チューニング&ドレスアップ徹底ガイドシリーズ) :  :

70スープラ JZA70用のプレッシャーフィードホース(パワステ高圧)と

ハイドロリックモータープレッシャーホースが本日届きました。

先月より色々とやり取りさせて頂いていた北九州の方の分です。

 

これが届いたと言う事は70に取り掛かって作業も進んでいる最中でしょうから

ホース2本ともこちらも急いで製作しちゃいます。

と言う事で本日発送予定。

既に梱包も終わってヤマト運輸さんの引き取りを待っている最中です。

作業をするショップさん宛てに発送となります。

 

 

今日は久々に外に出ての仕事を午前中からやってました。

いわゆる外注作業ってのです。

たまには違う環境で仕事するのも変化があって良いですね。

 

明日は三重県のMさんの車両が車検で入庫予定。

ここ最近、色々とスムーズに行っているのでちょっと楽してます(笑)

 

先日も書きましたが、日曜は午後過ぎから私は早退予定ですので

作業予約等はお早めにお願いしますね。


 

新しい車高調整です。

以前のタイプよりロアケースのブッシュが強化、アブソーバ内の仕様変更を伴っております。

最近の車高調整事情だと海外製の安い物が増えてきましたが、こちらは完全国内生産となっております。

その為、お値段は少々お高くなっておりますが(笑)

たまたま本日、通販にて発送業務がありましたので、ここで宣伝。

 

他にはインタークーラーパイピングも発送しております。

 

 

ここで在庫状況を少々。

SAMCOヒーターホースキットが残り3台分となってしまいました。。

次回入庫は恐らく5月中旬だと思われます。GWの関係で前後するかもしれませんが。

先週に追加発注予定だったのですが諸事情で遅れておりまして、来週発注になります。

 

ICパイピングも随分減ってきました。

元々、そこそこのロットで生産したのですが、気が付いたら随分な売れ行きとなってくれまして

本日発送分でダンボールの梱包を解いたので自分でも驚き。

 

 

さて、来週は火曜日に常連Tさんの車検入庫から始まります。

金曜日にもMさんの車両が車検で入庫してきます。

内容としてはどちらも見慣れた車両なので特に大きな作業は無いはずですけどね!

土曜は納車と全塗装の打ち合わせが1件。

日曜はすいません、都合に寄り午後から早退致します。

 

明日の休みが待ち遠しい!
 

本日朝一でのご来店。

あれ?この車、何度か見たことがあるぞ?

・・・と思ったのですが、オーナーさんは別の方。

滋賀ナンバーで新しくなって登場です。

 

新しいオーナーさんになっても当店にご来店。

車が覚えていたりして!?

 

本日はエンジントルクダンパーを装着です☆

簡単に悪くなっている部分をチェック致しました。

 

 

実は今日の朝一はもう一人のオーナーさんの予約を頂いていましたので、、

静岡県よりその間にご来店。

フロント周りから異音がすると言う事なのですが、しばらく走ると消えてしまうそうで。

過去にハブベアリング、ボールジョイントは交換済みなんですが、また?

リフトに上げてチェックしてもガタ付きは無い。

でも朝とかはけっこうギシギシ言うようで、今度お預かりしてその音を私が確認しないと

難しそう。

ハンドルにブレも無いようだし、なんだか原因の特定が難しそうだなぁ。。

去年の11月ごろから始まったそうなんですが、寒くなってブッシュ類から音が出ているのだろうか?

 

その後、三重県のたにやんから電話が(笑)

暖房が出ないと言う事だったんだけど、暖房が出ない場合はチェックポイントは実は限られてます。

持ってきてくれればすぐに対応可能なんだけどね!

 

と言う感じで本日の予定業務は一応完了。

バンパーも届きました!

 

静岡、滋賀、三重って隣県なんですが、そんなのが一日で続くと私もどっか

ドライブに行きたくなっちゃいました。
 

 

 

今日来店された静岡のIさん。

奇妙な縁が最近発覚致しまして・・・私のプライベートの友人と繋がっていたことが判明。

その友人とは1月に名古屋で飲み会したんですけどその際にセリカXXの修理の話が出て

似た様な話が静岡県のこのIさんから電話を頂いた事があったんですが、それが同じだと分かったんですよね。

彼は中国の天津に留学していた頃に上海で知り合ったんですが

まさかこんな所で繋がるなんて思っても無かったです。

セリカXXはその友人のお爺さんの車と聞いてました。

そうそう、静岡の某ディーラーメカさんからも同じような相談されてたんですが、

それも同じ車だったんです。

 

歳をとると色んな縁を感じます。

本日の業務

主に通販の梱包と発送をしておりました。

・インタークーラーキット

・インテークパイピングキット

・SAMCOヒーターホースキット(MGバルブ・ヒーターバルブ込み)

・スピードメーターケーブル

・ラジエターキャップ

・JZA70用フロントパイプ

こちらを北九州市へ本日発送完了です。

 

たくさんのお買上ありがとうございました。

 

 

寒波の影響で到着に遅延が出る可能性もありますが、到着をお待ち下さいませ。

 

 

ここで在庫のお知らせです。

去年発売開始したインタークーラー本体が本日完売致しました。

お買い上げの皆様、ありがとうございました☆

次回入荷は現時点では未定です。

ご注文をご希望の方は先行予約扱いになりますのでご連絡お待ちしております。

(ロット生産になりますので注文がある程度溜まらないと発注が厳しい為・・・)

 

SAMCOヒーターホースキット

こちらも先月(12月)に再入荷致しましたが、今日の時点で残りあと5台分になっております。

この製品も次回発注から納期は最短で3か月は掛かりますのでご興味のある方はお早めにご連絡下さいませ。

 

スピードメーターケーブル

こちらも残り半分を切りましたがまだまだ在庫はOKです。

 

JZA70用フロントパイプ

本日、完売です。次回入荷は・・・2月末頃かと思います。

 

 

などなど、ここで現状報告させて頂きました。

本日はこちらの車に・・・リアの3ピースローターキットを装着致しました。

 

こんな感じです。

何故3ピースか?と言うと、リアにはサイドブレーキがあるからなんですね。

サイドシューが内側に掛かるように3ピース構造にして大口径ローターを装着し

大き目のリア用4ポッドキャリパーを入れてます。

 

これにてこの車両の前後ブレーキ強化は完成♪

 

元々、固着等で駄目になってたキャリパーなのでリフレッシュ&チューニングで前後交換に至りました。

ホイールもタイヤも新品なのとバンパーも社外に交換したので、ほんとに半年前の状況と見違えるような感じに。

 

 

 

実は到着時にオーナーのななおすぺしゃる君が奇妙な事を言ってまして。

他にトラブルが出ている相談を受けていたのですが、簡易修理でそこが直らず、、と言うか

完全に終了してしまって、メーカーにも部品は無くて困っていたんですが・・・

 

散々悩んだ結果、あるはずのない新品部品を投入致しました。

実はそれ、自分のストックです。

渡しも随分昔は7M乗りだったので若干新品部品を持っていたりするんですよね。。

今すぐに使う予定無いし、まぁ常連さんだし最近復活させた車なので

乗って貰った方が良いよな〜って感じで。。

 

とは言えまだ全部修理を終えた訳では無いので後日追加で作業しなければなりませんが。

 

 

 

話は変わってそのななおすぺしゃる君。

昨日?たまたま当店の他の常連さんの車両をコンビニで発見したらしく

オーナーのM君に話し掛けたとかw

場所が場所だけにさぞかしびっくりしたんじゃないかなぁ〜?

 

 

M君もそろそろリアも入れちゃいましょう☆
 

年末に発送したハイドロホースの下取り分が本日発送されました。

本来は現物修理なので先に発送する事は出来ないのですが

たまたま1台分のストックを12月に部品があったので作っておいたんですよ。

そして仕事納めくらいの時に九州のディーラーメカさんから連絡を頂いて

年末と言う事もあってこちらの時間も余裕があるし、先に発送したと言う流れが。

 

返送されてきたホースにお菓子が同封されてました。

「めんべい」と言う明太子味のせんべえでした。

これがむっちゃ美味しくて、あっという間に全部食べちゃいました(笑)

ありがとうございます。

 

メールで連絡も頂いてまして

19歳の時から24年間70スープラに乗られているそうです。

 

最近ここに良く訪問する若いオーナーさんの年齢よりも長く乗られてますね。

そう言えば昨日来ていた取引先の営業の女の子も「私と同じ年式です」って言ってた。

数字にすると確かに四半世紀も経過してるんですよね。

凄いなぁ、、改めて感じるこの車の名車っぷり。

24〜5年前に自分が何していたか今でも思い出せます。

当時はそんな事考えたことも無いけれど今になって考えると凄い事なのかも?

って思ったりします。

 

去年も1オーナーのお車をたくさん手を入れさせて頂いたけれど

皆さんそれぞれ歴史があるんですよね。

 

時には、当時好きだった女性を口説きたくてスープラを購入して、

それが今の妻ですって言う話も聞いた事があったり。

自分の話で恐縮ですが、私の思い出だと・・・

アメリカに住んでいた頃の相棒だったりします。

それを引っ越し荷物と共に帰国時に日本に送って日本の車検を取って・・・

って言うのがここの始まりのストーリーの一つかもしれません。

 

まぁ今ここで思い出を語っても仕方が無いので前を向きますが

やっぱりリペアパーツの存在がその車を稼働させるのに必需なんですよね。

今年ももっと頑張って新たにリリース出来るようにしなければ。

 

 

 

・・・ひょっとして私をアメリカに行かせる運命は、今のように

海外も絡めて部品の製作をさせる為にスープラが仕組んだのだろうか?

今でもこの車に操られていたりして。

 

その時のMY CARもそろそろエンジン・ボディ共に復活させる時期かなぁ。。

そんな時間、まだないな(笑)
 

大阪から来られたKさん。

昨日は残業で遅くなってしまいましたが、ATの交換をしておりました。

 

70のATも年式や距離的にそろそろ寿命を迎える車両が増えております。

こちらの車両は27万劼脳評はバックに入らない(滑る)ODに入らない(ランプ点滅)

などでこの2年ほど不便な思いをされていたようで。

 

最近生活の変化もあったそうで色々とお話を聞いていて、

私が自分用の持っていたAT本体をお譲りする事に致しました。

その乗せ換え作業だったんです。

 

ATなのですぐに終わるだろうと始めたのですが、何故かこれがなかなか苦労してしまって

すっかり遅い時間に(笑)

途中、腰を痛めると言うイレギュラーもおまけで付いてきましたがなんとか完成。

 

 

こちらがオイル漏れすら起こしていないAT本体。

少ない走行距離の物なので程度は自信ありました。

 

乗せ換えた直後はトルコンのオイルが足りなかったようで滑ってる症状でしたが

オイル追加してしっかり回したら普通に使用出来るようになりました。

 

横に乗ってて「ODに入るわ!いつ以来やろ〜」って話されてました。

降ろしたAT本体は捨てちゃう予定ですが。

オーバーホールは何処も部品が無いと言う感じで断られるので多分使えないだろうし

ダメ元でO/Hに回して分解して何か掴めるのかどうかも興味ある所だったり。

オイル漏れも酷いしスピードメーターケーブルの方にも漏れが出ている状態で

あれを直すのは難しそうだなぁと言う印象も。。

 

ATついでにフロントパイプもMAIオリジナルを投入。

 

作業前から分かっていたんですが、純正のICホースとか一旦抜いたら割れそうだなって

感じだったのが案の定割れたのでそれも交換。

驚く事にインテークの純正ゴムホースも千切れてました。なのでそちらも

エアクリごとMAIオリジナルを投入です。

 

ATが変わって走りも見違えるようになりましたし見た目も見違えるようになったので

寒い中遅くまで作業した甲斐はあったかと。

 

 

 

夕飯もご馳走して頂いちゃいました。ありがとうございます。

あと2時間くらい早く終わる予定だったんですけどね!

 

 

 

日付が変わって今日は・・・

初雪&積雪

全然大したこと無い程度ですが、びっくり。

むっちゃ寒いし(笑)

 

 

今日の午前中は常連Tさんが年内最後のオイル交換にご来店して頂きました。

 

 

これで年内の予約作業は全て終了です。

 

明日は大垣までハリヤーの引き取りに行ってきます。

昼過ぎには戻ると思いますよ〜。

 


 

こちらへの来店は2度目と言うまだ新しいオーナーさん。

今回はヒーターホースの交換とインタークーラーパイピングの装着です。

 

入荷後、なかなか時間が取れなくてすいません。

ようやく本日作業する事が出来ました。

 

こちらの車両もパイピングは良い具合に装着出来ました☆

 


ヒーターホースもこの通りです!

 

最後に、輸出用フロントコンビの交換で色々とバンパー周りが手直しされている

部分を発見。少々苦労しましたが、現在はばっちり取り付けられています。

 

Nさんと時間が被ってしまったのですがその間スープラ談義が出来て良かったですね。

 

 

こちらの作業中に火曜日納車予定のM君から水曜に変更出来ないか?

と言う電話があったみたいですが、水曜は朝一から作業予約が1台ありまして。。

ご協力感謝です。。

 

火曜は朝一でM君の70スープラが納車に。

そしてようやくパジェロの名変に行けます。

 

今日も時間ぎりぎりの攻防でした(笑)

 

実はガレージはまだ満タンで外に出している車両も2台あります。

水曜はクラッチ関連でMさん。

木曜はR34GTRの整備でW君。

金曜はGA70の仕上げ

土曜はO君のプラグ交換〜

日曜はI君のパワステ修理 Hさん、Kさんとの打ち合わせ

が順番で確定事項です。

 

今日はかつどん君の車両です。

前から連絡頂いていたけれど、ようやく本日作業が出来ました。

 

ラジエターは今週製作しておいたので今日は交換するだけ。

 

それと共にインタークーラー・パイピングも交換。

彼の車両は元々何処かのブローオフが付けてあって、

車検に通らないと言う理由でブローオフ本体が外され、メクラ蓋をされているパイピングが

付いていました。

復活予定は無いようなのでパイピングを一式交換。

 

完成図。

 

今回の車両はパイピングもスムーズに良い向きに装着出来ました。

これほんとに個体差が大きいんですよね。

エンジンの傾き具合に寄るんでしょうけど。

 

12月中旬になっての作業具合は、ここんとこ相当頑張ってこなしていたので

少々余裕が出来てきた感じです。

残り7台の入庫予定だったのですが来年に回った車両がちらほら出てきたのもあって

明日はオイル交換とかパイピング等だったら作業可能です。

 

逆に1月が既に3台予約を頂いてますので忙しくなりそう(笑)

 

話をかつどん君の車両に戻して。

この車もオイル漏れがそこそこ酷くなっているので来年はその辺の修理・整備かな。

今日はエア抜きやってる最中にアイドリングが高い事に気が付いて

エンジン切れる瞬間にエア吸ってる音も見付けてしまったので、プラスしてそっちの修理を。

原因もすぐに分かったし対策もその場で出来て良かった。

本人曰く「最近アイドリングが1000回転を超えてて・・・」と言う事だったけど

作業前に教えてくれれば良かったのに。

 

 

その後は白い70のHさんが来店。

24日に例の打ち合わせで来店予定に。

24日は他にもパワステ関連の修理も入っているけれど、なんとかなるでしょう。

 

 

今年は何故か妙に12月の仕事が増えていましたが、今日の作業である程度メドが付いた感じです。


 

定番の修理です。

先ほどのクラッチレリーズを交換した車両ですが。

 

気が付くと漏れているヒーターバルブにホース。

こちらも今は在庫があるのでさくっと交換致しました。

 

ヒーターバルブとマグネットバルブは新品で。

 

あっという間に交換終了です。

 

先ほどエンジンオイル、エレメント、MTオイル、デフオイルを交換終了。

下回り洗浄して明日車検です。

ライト、ウォッシャー&ワイパー、ホーンも普通に動作確認済み。

クラッチも今の所問題無く動作しているので多分大丈夫かと。

 

車検とは関係ないけど、ヒーターホース交換したのでエア抜きして

ヒーターが出るかどうか見てたんだけど、エアコンパネルのスイッチが3まで動かない。。

2までなら動くんだけど・・・

これはエアコンパネルの故障っぽい。