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今日は朝からCafe山田君のスープラに車高調整を投入!

長らくお待たせ致しました、ようやく入荷しましたよ・・・

 

今までのがテインの相当古いタイプのが入ってて、さすがにガッタガタだったので

ここでようやく新品導入です。

 

そして念願のブレーキキット!

330ローター&6ポッドのキャリパーです。

右側のフレアが広がってて、若干削ってメッシュホースを入れました。

時々そう言う車両があるなぁ。

 

 

ホイール装着したらほんとにギリギリでした・・・

今回は作業ついでにナックルストッパーキャップを左右とも新品投入。

 

 

リアの車高調整を交換すべく作業をしていたら、右側だけナット&ボルトが外れないと言う憂き目に。

外してみたら見事に噛んでて、こんな状態。

これでは再利用は不可能です。

 

・・・そう言えば昔このボルトを作ったな。

ボルト1本でも既に生産廃止なので困るんですが。。

今回は当店の部品取り車両から拝借致しました。

何気に書いてるけど、そういう所がこのお店のさりげない強みですw

 

それが終わったらポルシェ・ボクスター987のオイル交換とリアタイヤ交換。

タイヤはミシュランのN4指定タイヤです。

 

70のブレーキホースとリアのボルトでちょっと時間掛っちゃったので

こちらの車両の作業開始がちょっと遅くなっちゃったね。

今回は娘さんとお二人で来店でした。

 

帰り際にマフラーのサイレンサーを取り外し始めましたw

 

トランク裏のパネルがガタガタしてたので、クリップ(×11個)を新品交換。

それだけで全然ガタツキが無くなるので感動してました(写真はヤラセですw)

クリップは1個80円。

 

自分で交換すると愛着倍増だよ!って事で彼本人に作業を任せてw

 


いや〜、さすがに今日は疲れましたわ。。

旧車はトラブルとの戦いでもあるけれど、ボルトナットが単純に外れてくれないだけで

イレギュラーに時間掛っちゃいますね。。

 

 

今日はこれで一日が過ぎてしまった。。

神戸のネッツ・ディーラーさんより依頼されたJZA70用のパワステ高圧ホースの修理が完了致しました。

 

先ほど電話でも確認が取れましたので本日出荷致します。

通常ならば明日には到着するのですが・・・台風の為到着が少々微妙です。。

 

でもきっと急いでいる事でしょうから(現在車両にこのホースが付いていないので

エンジン掛けられない状態だと思うので)すぐに出荷手配致しますね。

 

無事に届きますように。

神戸ですので午前中にはお届けになるかと思うのですが、台風は何処まで進むかなぁ。。
 

先ほどK君の車両にインタークーラーキットを装着。

なんとか今日中にエンジン掛ける所までは持っていく予定。

 

この車、色々といじられていて・・・

まぁいじる事は全然悪い事じゃないんですが、今回の場合はそのセットアップに問題があったのだろうか?

バンパー右下に見慣れない物を発見。なんだろうか?と思って触ったらこの袋の中は液体。

それにモーターが付いている・・・あぁ、ウォッシャー液か!純正のタンク等を外してこれに変更したんだな。

なんででしょう?特別軽量化って訳でも無いけど付いてない車に車検対策で付けたのだろうか?

 

その前にはオイルクーラーが。

バンパー正面にあるパワステの純正オイルクーラーが無くなってて代わりにこれが付いてます。

 

バンパー反対側にはHIDのシステムかな?

 

ラジエターを社外の大きなアルミに交換されてて、正面にでかいインタークーラーが入ってました。

それで水温が高くなってしまってたようで今回のエンジンブローにも繋がったかと。

ラジエターは外して調べてみたら、既にその製造・販売会社は無くなってましたが

本物のアルミのラジエーターでした。これはある意味良い商品だったかと思います。

ただアルミってアイドリング時に冷えないので後々苦労するんですよね・・・

最近増えてるアルミのまがい物よりはまともの製品が付いてましたヨ。

 

ただインタークーラーは・・・大きなタイプ、、ほんとにむっちゃ大きなのがあって見栄えは良いんですが

物凄い重量のものが。。大手メーカーのなんですが、これがアルミのまがい物っぽい。

当店のと比べても3倍くらい重いんじゃないかなぁ・・・

インタークーラーも見た目だけで売れた時代があって、価格を安くするために中国で

そう言うアルミの混ぜ物入りの物が大量に作られた時代がありました。

そう言うのが定着すると本物は消えてしまうんですよね。

 

大きさはともかくとして性能は当店の物の方が全然良いです。

素材もフィンも違います。

 

逆にここまで大きなインタークーラーに電ファン付けないアルミのラジエターだったので

オーバーヒートに悩まされる結果になっていたのだと。

 

 

現在インタークーラーはおかげさまで完売中ですが、引き続き生産・販売予定です。

ちょっと遅くなりますが、欲しい方はお早めにご予約下さいませ。

今回のロットの物は2か月で完売になってしまいました。。

 

 

予約の取り置き分の茨城のKさんの分はまだありますからね。

 

 

現在こんな感じ。

先ほどエンジンオイルを入れてクーラント、ファンのオイルも入れました。

エアクリはそのまま使ってトルクダンパーを装着して一応完成かな!

 

午後は来客予定があるから完成まで持っていけるかどうか微妙ですがちょっと頑張ってみます。

 

とは言え、、今日出来て明日の台風の中納車されても困るでしょうから

一応来週お渡しの予定にしておきますね。

 

そうそう、ラジエターを全て純正形状に戻してるんですが、

このリザーバタンクのステーが無い。。ちょっと探さないと。。キャップも無かったけど

部品取りに付いていたはずなので。。

これ付けないと納車出来ませんね(笑)
 

今日はフライホイールの取り付けから。

こちらは外したものをそのまま再利用なんですが、フライホイールボルトのみ新品を使います。

 

外したMTを装着。結局クラッチもそのまま使う事になりました。

エンジンが傾いた状態だったのでちょっと装着大変だったけど無事に組み込み完了。

 

MAIフロントパイプを装着。元々のは錆とぶつけた所が穴空いてたので交換に。

シフトも取り付け終わってMT関連も完了!

 

W/Pとリザーバを繋ぐホースも新品で交換。

 

HYDモーターを繋ぐホースも新品に交換。これまだ新品出ますよ。一度外すとダメになる

事が多い部品なので消耗品みたいな感じで交換しちゃってください。

 

HYDモーターも新品に交換。受注生産で作ってもらった物の当店では最後の在庫品でした。

まだ先月だったかな?に納品されたばかりなのでメーカー在庫もあるかもしれません。

逆ネジでファンが付いている理由は、ファンの回転方向で緩まないためでしょうね。

 

ラジエター新品で製作。こちらは通常販売分は既に当店でも終了となっております・・・

当店で使うための在庫品も残り僅かなので現在多方面に製作に関しての打ち合わせ等は

行っている所です。

 

ラジエターも装着し、ファンのホース類も取り付け完了。

これでエンジンオイル、ファンオイル、クーラントは入れても大丈夫な状態に。

通常であれば他の配管も繋いでそろそろエンジンを掛けられる状態なんですが

この車両、最後にもう一つ大きな部品の装着がありますのでもう少しお時間頂きます。

 

 

 

さて、ほとんど完成に近づいているのですが、今後の予定。

明日の9月29日(土)は商談や納車で来客予約が数件入っているのでこちらの車両をずっと触れないかもしれなくて

明日完成と言えない感じに。

9月30日(日)は・・・

どうやらまた台風がやってきます。更にまた直撃ルートとか。

現在の予報ではこの辺も上空を通過するっぽいので、臨時休業の可能性が高いです。

そのためこれから台風に備えてガレージ内の配置換え等を行いますので・・・

既に預かり車両でガレージ満タン状態で更に明日1台入ってくるからほんと悩んでますが・・・

3台の不動車がなんとか1台になったので少しは良いんですが、数日大変そう。。
 

本日発送致しました。

トヨタカローラ千葉のディーラー様へ。

明日には到着する予定です。

こちらはJZA70用ハイドロリックモーター・プレッシャーホース

名前を覚えるのが面倒な部品ですね(笑)

 

そしてこちらは本日到着致しました。

JZA70用パワステ高圧ホースですね。

ネッツトヨタ神戸様より。

 

ディーラーさん経由で修理を請け負う事が多いのもパワステ関連の特徴だったりします。

予定では明後日に発送なんですが、また台風が来ているので到着遅れるかも・・・(汗)

 

 

こちらの車両も約2週間お預かりいたしましたが、本日作業完了です。

アライメントをテスターで測定&調整が終わりました。

ステアリングラック修理とついでにタイロッド新品交換で完璧な仕上がりに。

納車は明日でも可能です。(今日でも可能w)

週末にお返しの予定だったんですが日曜に台風が来るので、出来れば土曜日までに

お引き取り頂けると安心です。

 

これが納車になると久々に代車が戻ってきます(笑)

 


 

今日は午前中に、30周記念で販売されたランクルに乗ったご老人が70スープラを探してそうな

感じで訪問がありました。5速しか乗りたくないとかで。

自分があれくらいの年齢になってもそんな風に考えるかなぁ〜?

なんて想像してしまった。

 

これやりながら、次はエンジン関連日記に戻ります。

お盆休みが間に入ったので若干遅くなりましたが、今週続々入荷です。

こちらは330ローターの6ポッドキャリパーキット。

 

 

こちらは純正ローター対応の4ポッドキャリパーが4つ。

 

これで注文分は全部キットで完成品です!

 

 

330ローターの方は車高調整と同時に組み上げたいので

そっちが入荷するまでちょっと待ってくださいね〜。
 

本日届きました。

明日には完了して遅くても明後日には発送出来ると思います。

 

さてさて、、突然なんですが。

個人的な事情で申し訳ないのですが、今朝方父親が倒れて入院する運びになりました。

まぁ年齢的に仕方がない感じではあるのですがそんなこともあって

病院に顔出したりとかこれから少々お店を離れる事が続くと思われます。

出来るだけ業務に支障は無いように出勤は毎日する予定なんですが

たまにいなかったりする事も増えそうなので、本当に個人事で申し訳ないのですが

あらかじめ表記させて頂きますね。

 

病院も近いので長居は無いと思います。

 

実はお盆前からそんな状況も続いておりまして時々抜けていたのですが

今日から別問題が発覚して入院と言う経緯になってしまったのでまたイレギュラー発生って感じで。

 

 

 

人間の体を車に例えても意味無いんですが

私が70スープラの年代だとして親父はセリカXXと思ったりすると

そりゃ、壊れるよな〜・・・って所も多く。。

私自身も良くない部分もあったりしてて、ついでに検査とか・・・って思ったりもしたけれど

実際そんな暇はなく、こちらはダラダラと伸びてる感じです。

 


また台風も近づいていて、明日お預かり予定の車両も午前中入庫に。

午後からこの辺も雨風が強くなるみたい。

金曜日はお店が開く頃には通過してそうなので大丈夫だとは思いますが

直撃しそうな地方の皆さんは気を付けてくださいね。

 

何気に来月出張予定もあったりするんだけどなぁ。

 

では!

夏季休暇前の部品在庫のお知らせです。

 

インタークーラーキット ¥150,000

こちら、早くもラス1となりました。

前回完売してから予約を受け付けておりましたので、今回のロット分も

早々と完売間近です、ありがとうございます。

 

インタークーラー・パイピングキット ¥39,800

残り7台分で完売予定です。

こちらは追加生産するとしても割と時間が掛りますので、お求めはお早めに。

(年内は難しいかもしれません。)

 

 

インテークパイプ&エアクリーナーキット ¥19,800〜

こちらは残り17台分で完売予定です。

 

 

SAMCOヒーターホースキット  ¥26,000

残り5台分で完売です。追加生産の予定はありますが、完売後3〜4か月

納品に時間が必要になります。

 

 

 

 

70&80スープラのマフラー

現在、完売中です。

追加発注は済んでおりますが、入荷は来月中頃の予定。

現在は予約受付中となっております。

 

70&80スープラのフロントパイプ

どちらも若干数(1〜2台分)は在庫あります。

 

その他は受注生産物が多いので、在庫は無いものばかりとなります。

JZA70リビルトECUとかハイドロホース等。

 

 

ブレーキキットは現在サイズ併せて3セットほどオーダーを頂いておりますが

どちらも9月になってからの入荷だと思われます。

 

スピードメーターケーブル  ¥16,000

こちらはあと20台分ほどです。

 

 

 

お盆明けの予約は、バンパーをぶつけてしまったと伺っている70スープラを

お預かり・・・になると思います。
それ以外は作業予約は入れておりませんので、ご参考までに。

 

 

レストア&全塗装に関しては、まだまだ暑さが厳しいので

現在は受け付けておりません。作業内容・日程の打ち合わせの上、

10月くらいから再開したいと思っております。

 

以上、夏季休暇前の部品等のご連絡でした。

昨日の続きです。

今日は午前中から作業開始して、まずはSAMCOヒーターホースに

ヒーターバルブとマグネットバルブも新品に交換から。

 

カムカバーを開けて・・・けっこうオイル漏れを確認。。

 

ホースが差し込まれる所もあっさり割れて(笑)

この赤いの時々見るんですが、純正なんでしょうかね?

 

カムポジセンサーを取り外し、新品に交換。

 

エンジンヘッド上部は既に清掃済みなので綺麗に見えます。

奥側のカムポジセンサーにはここまで汚れも付着。。

もちろん、両方とも新品に交換です。目的はオイル漏れ修理なんだけどね。

 

そこまで終わってISCVをもとに戻した所。

 

 

あんまり進んでません・・・

今日は電話が入ったり来客があったりで少々時間を奪われたのもありますが

なんと観測史上最高気温を記録していました。

 

はい、つまりはやっぱり暑さに負けてます。。

 

自分でやってて「なんで今日はこんなに進行具合が遅いのかなぁ〜?」って思いました・・・

思考能力も少々ぼやけてる感じかも?

 

これから夕方まで小休止します。

昼飯も今食べ終わった所で、ほんとになんでランチまで遅い時間になったのか

自分でも良く分からないな・・・


 

今日はヤマケンさんのJZA70のヒーターホース交換。

朝一で来てくださいました。

 

とは言え、熱い状態では触れないので一日お預かりです。

2時間くらい経過してから作業開始!

 

今回もヒーターバルブとマグネットバルブも新品に交換致しました。

 

先ほど作業完了です。

 

現在はクーラント入れてエア抜き中。

オイル交換も併せて先ほど完了です。

 

この時期増えますね〜

 

増えると言えばエアコン絡みのご連絡。

最近の猛暑だとエアコンが効いてないように感じる・・・と言われることが多いですが

故障じゃなくてもさすがにあの猛暑だと効かないと思います・・・

冷たい風が出ないのは故障してますが、夕方から冷えるって感じの状態だと

ガスが抜けているかもしれませんね。
補充だけで効くようになれば良いですが、抜けが早いようなら漏れてるか所を特定して直さねば。

 

 

 

さて台風

なんだか変わった進路でこちらを直撃しそうな方向ですね。

名古屋市では警報出たみたいですが速度が遅くなっててこの辺はもう少し後にやってきそうな感じ。

現在は晴れと言うか薄曇りでしょうかね。雨は降ってません。

 

今日はヤマケンさんの車両を終えたら抱えている作業が無いので

夕方くらいに早退予定です。

 

明日は荻野目洋子さんに会えるかな〜?