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例のボルトが折れたダイハツ・ムーブ。

そちらはちょっと強引だけどなんとか修理完了に。

ボルト折れるのは良くある事だけど場所が悪いとほんと大変。。

 

オイル交換が1年前だったと言う事もあってついでに交換したのですが

到着した時にも割とボタボタと漏れがあってそれはエレメントだろうと思ってたんですが

交換後にふき取って様子を見ていたら・・・

 

ひょっとしてエンジンとATの繋ぎ目の所からの漏れかもしれない。
 

 

10分ほどアイドリングしていましたが、特には漏れて無さそうだったから大丈夫だろうか?

ちょっと心配だな。この車最近は放置っぽいからな(笑)

 

タイヤの空気圧も減ってて見た目で分かるくらいだったので4輪とも入れてみた。

各タイヤで1,3キロくらいしか入ってなかった。。

フロントはそれでタイヤがへこまされていたので左右のウォール部分がほぼ溝無し。

交換したいけどあと1年しか乗ら無さそうだし、ローテーションで使い切った方が良いかな?

 

まぁその分、スープラの走行距離は増えなくて済んでるんだけど。。

もう少しメンテを。。

 

5日(火)に納車予定です!

もうしばらくだけど調子良く走ってね。

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