オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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70程ではないけれど、80でもエアロトップだと雨漏れするようになりますよね。


で、まずは、ウェザーストリップの交換からする事に。

交換後。

当たり前だけどゴムの艶とか全然違いますね。

 

80スープラは単純にウェザーの交換もそこそこ時間が掛かります。

なぜならば、前後ともウェザー自体が内側からナットで留まっている箇所があるので

内装を色々と外さないと辿り着けないのですよね・・・

 

リアの場合はシートベルトも外して内装部分を幾つかはがさないと、そこのナットまで

辿り着きません。

フロントは風よけとかピラーとかサンシェードも取り外す必要が出てきます。

 

こんな感じで片側2か所ずつ、前後で合計8個のナットを取り外し、再利用。

ネジはウェザーに入っているので、交換の場合は新調する必要は無いです。

古いのを取り外す際は中に入っている鉄板が曲がるので、再利用は不可だと考えてくださいね。

まぁウェザーの中古を欲しがる人はいないと思うけど。

 

リア側は水垢がたくさん付着していたので綺麗に拭き上げました。

 

フロントは・・・

所どころに錆が浮いてます。

主にスポット周辺かな。

この車両はフロント側が割と水が溜まっていたので漏れているのはこちらかもね。

 

今日はたまたま雨だったので水の通り具合が少しわかる状態で始めることになりました。

 

これも外さないと着脱不可能な構造です。

70より進化してますね(笑)

 

 

今日は前後に新品のウェザーストリップを入れて、内装等を戻すところまでで時間切れ。

明日は屋根本体側に手を入れる予定です。

 

 

・・・明日から父親の入院の関係で全日お店にいないのでちょっと急いでやらないとね。。

GW前の飛び込み整備がかなりたくさん入ってます。

10連休なので帰省とかする前にオイル交換とかを考えている方が多いんでしょうね。

 

注文頂いてたミシュランタイヤは土曜日に入荷予定。

こっちもアライメントと重ねてGW前に予定組まないと。。

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