オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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昨日レッカーで運ばれてきた車両。

 

福岡ナンバーで・・・

懐かしのZEEK車両でした。

 

レッカーの運転手さん曰く、エンジン左側からオイルがけっこう漏れてて

クラッチが正常に作動しないとか。

 

リフトに上げてチェックして、エンジンオイルの漏れは

エレメント移動キットからの漏れを発見。こちらはすぐに対処致しました。

 

 

クラッチに関しては・・・色々と謎な部分が多くて現在でもまだ完了出来ませんが、

症状を聞いて、マスターシリンダーも疑って外し始めたら、作業中にシャフトがぽろっと

落ちてくると言う・・・

なんか割れてます。

完全分解してO/Hをしましたが、外れてはいけないワッシャーの部品が変形してて

それでシャフトが外れている様子。

この部品はもう手に入らないんだけどな・・・

左が正常な状態で右側が今回の部品の状態です。

 

 

更に、これだけではなくて・・・

オーナーさん曰く、走ってる途中でバキッって音がしたようなのですが

たぶんその原因はこれではないか?と思うんだけど、念の為、去年新品と交換されたらしい

レリーズシリンダーを見ると、確かに色具合で新しいとは思ったけれど

MTの蓋を外してみたら見慣れないナットのような部品がポロッと落ちてきました。

 

しかもフォークに噛んでいるはずのレリーズの先が外れてて、どうも先端に溶接していたような

感じ?

 

・・・その理由は?

 

その辺が謎なんですよね。

 

マスターシリンダーも車両に装着する際にストロークを決めるアジャストが元の位置とは全然

違ってたりとかで、そっちもレリーズシリンダーもノーマルよりもストローク量を多くしてたんじゃないかな?

と推測。理由は新品のクラッチ(オグラのカーボンクラッチが入ってます)を入れた時に

切りきらなくて、、じゃないだろうかと。

 

いずれにせよそれで負担が掛かったのか、二つの部品が壊れてしまった様子。

 

ちょっと修理の方向性が確定出来ないのでとりあえずは一旦そこで作業を終了。

今日はまた別の70がその後リフトに上がることに。

 

 

明日も積載車で1台入庫の予定だったりしますw

 

 

今日はその最中にも若手のK林君が来て、異音のチェック等を。

デフブローかペラシャフトかな?って思ったけれど、マフラーからの振動音でしたw

 

昨日と今日で暑いし色々とバテバテ・・・

 

 

K林君が帰った後に気が付く。

今日、リアタワーバーのボルトナットが届いていたのだと。

しまった・・・もう部品渡すことが出来たんだ。。

近日連絡しなきゃね。。(これ見てたら明日以降に電話でも下さいな。)


 

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