オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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閉店まで1時間くらい時間があったのでエンジン整備に取り掛かりました。

と言っても1時間だけだったのでそんなに進んでないですが、ラジエター、オルタ、

クランクプーリー、サーモ(ロアホース)、オートテンショナーって所かな。

 

気が付いた点

1,JZA70なんですが、MA70のラジエターキャップが装着されている。

これはこのままで良いのだろうか・・・?

2,サーモのガスケットが固着してた(サーモ取り外してまだW/Pに張り付いている状況)

 

3,点火コイルに差し込むコネクタにタイラップ装着。

この修理方法良く見ますよね。でも何故新品に交換しないのだろう?

という事でこれは来週、新品部品に交換予定、と。

 

AT車両なのでATオイルクーラーに行く配管が邪魔だったりとか、いつも少々あるけれど

2年前に交換されてるタイベルなのでクランクプーリーが簡単に取れると思ったら大間違いで・・・

相変わらず凄いトルクで締められてました。。ここまでしなくても大丈夫なんだけどなぁ。。

 

あと1時間あれば各オイルシールまでは出来ちゃったけど今日はここまで!

続きは火曜日から。

火曜日は一人勤務なので電話とかで作業中断が予想されますw

 

まずはターボオイルホース交換してからタイベル外してカム系からやっちゃいますね!
 

距離は少ない車両でオイル漏れとかトラブルとかはそんなに出てない状態なんですが

年数が経過している影響は少なからず見られます。

これを期に色々とリフレッシュさせますね。

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