今日も朝から作業開始です。
まずはターボオイルホースの交換。
AT車両はこのように配管が前まで来るので、ただでさえクリアランスが無い
所を更に厳しい要求をされることになります。。
でも完成。。
オルタが無いと見やすいけれど、エンジンマウントの下にホースが通って行くんですよね〜。。
これがほんと、工具が入らなくて大変。。
それが終わったらエンジンを開け始めます。
タイベルとかカムプーリーを取り外し。
一気にW/Pも取り外しました。
現在水抜き中です。
そしてこれからランチタイムに入ります〜。
ここまでの問題発見が一つ。
タイベルは2年ほど前に交換されていたようなのですが、
ベルトとアイドラが交換されてて、テンショナーは無交換でしたよ。
今回は当たり前のようにそれも新品に交換致します。
純正定価で1万円もするので、前の作業者は省いたのかな?
でも交換しなきゃね。