オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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昨日に続いて点火コイル交換です。

郡山ナンバーのAさんの車両の追加整備。

 

タイに向かうまでに完了してたんですが、気になってたコイルを交換する事に至りました。

 

これが気になってた部分。

2番のコイルのハウジングコネクターが入る部分が折れてたんですよね。

一応は導通してたしどうしようかと思ったんですが、これを期に6本とも新品に交換する事に。

 

作業してて他にも気が付いたんですが、6番のこのネジだけ少し舐めてました。

という事は、一度交換歴か交換しようと触った形跡になるのでしょうかね?

ただここだけで、他は特に触った感じが無かったのが不思議なんですが。

 

昨日の80と違ってこちらはネジの緩みが良くて助かりましたw

 

この後にヒーターレジスターを交換。

毎年いっぱい交換します。すぐに割れますからね〜。

 

これで本当に作業完了!

明日納車の予定です。

 

1JZエンジンと2JZの前期エンジンは同じ造りのコイルが使われてます。

70の方がエンジンカバーのボルト数とか少ないし、コイルに行くまでの配線の取り回しが

一方通行だったり、カムカバーを繋ぐベンチレーションホースの位置が良いのでそれだけで

作業は楽になります。

VVT-iの2JZエンジンの場合は3個だけ使われてますね。

 

こんなスープラ豆知識を知ってても役に立つのはショップ側のみなんでしょうが。

時々、複数台所有しているオーナーもいますからね〜。

 

 

今日は夕方にトヨタのK君のエンジン、MT,デフの全オイル交換の予約が。

明日は午前中に3件ほど固まっておりますが・・・

ポルシェ・カイエンのタイヤ交換、こちらのAさんの納車、そして長らくお待たせしていた

Fさんの入庫となります。

 

日曜はメタ兄号の納車が午前中に。

来週のFさんの作業が終わればやっと80のタービン交換に入れます。。

 

 

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