オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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昨日書いたO君の車両です。

サーモ交換から始めてみたのですが、交換前に純正のアンダーカバーを外してみたら

既にこのような状態でした。

 

圧が掛かった際にここから漏れてたんだね。

酷い漏れがあったので既に交換されたヒーターホースとラジエター周辺は全く問題ない

状態だったけど、やはり弱い所に症状が出ます。

 

どうもホースの根本から漏れている感じ。

 

で、ホースを外してみたら・・・

案の定です。

ホース交換したいなぁ〜と思ったけれど現在当店も在庫無しの状態で、

予定では1月にならないと入荷しないんですよね。。

 

なので今回はサーモ&ガスケット交換のみになりました。

 

 

エンジンオイル交換(エレメントもね。)

 

デフオイル交換。

 

この車両を入手してから半年くらい前に初めて当店で交換しましたが

やはり長年交換されてなかったデフケースの中は相当汚れているようで

抜いたオイルもかなり鉄粉がかき混ぜられた状態。

 

ダンボールの上に置いたら分かりやすいかと。

これから定期的に交換をお勧めします。

 

デフとか壊れたら部品も無いし大変なので、オイル交換で防げると思えば安い物。

見落としがちな所だけど、こういう積み重ねが長く乗る秘訣です。

 

 

ナックルストッパーキャップも交換。左右共にね。

 

現在の走行距離 49260km

なかなかの低走行距離の個体だと思います。

 

この車両、当店で販売した物では無いのですが、

業者オークションに出品された際に実は私も狙っていた車両。

私の指値をあっさり超えて登って行ったのであきらめたんですが

何かの縁で整備をさせて貰っています。

 

距離は間違いなく実走行だと思います。

ただ!

低走行距離の車両に見られがちな、メンテされてない状態なのは間違いないんですよね。

そう言う車両は新しいオーナーさんがしっかり手を入れないと勿体ないと言うか

色々とメンテをする必要が出てきたりします。

 

走らないとボディはあんまり痛まないけれど、機械ものとかオイルや水回りに問題を抱えている

場合も多いんですよ。

 

 

今回の整備はとりあえずここまでの予定なんですが

他にも気になった所は幾つかあったりします。

アンダカバーが割れて来てて落ちるかな?とか。

タービン周辺でボコボコ音が出ているので、ガスケット抜けてるかな?とか。

音が大きかったら気が付いたんだけど、空回しすると時々煙出てくる時があるので

前オーナーはひょっとしてそれで手放したのだろうか?とか思ったり。

オイルホースも固くなって来ていたり、まぁ当たり前の事が何も手が入っていないので

これから全部やらなくてはならなさそう。

 

 

それでも仕上がれば走行少ない良い個体になると思います。

いっぱいメンテされている車両も30年前後経てば魅力的なんですけどね!

 

 

この車両のオーナーになって約1年。

今後に期待です☆

 

 

追記

試乗してきました。

やっぱり水温は少し上がり気味。

ほんの少しなんですがこの位置まで上がります。

一度社外の水温計付けて計測してみたいなぁ。

 

ホース交換してもこれは変わらないと思うしね。

このラジエターは最後の1層で交換したから2層にしたら解決するだろうか?

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