オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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先週の続きです。

今日は色々と終わらせようと目論んでいたのだが・・・

 

エンジンオイル漏れ修理

メインはこれ。

 

クランクと言う難関は私にとっては通常手順なのでここまでは問題なく

クランクオイルシールも交換。

それにしてもけっこうなオイル漏れ状態。

ずっと気になってたんだよね。

 

で、清掃。

 

今度はカムオイルシール交換を・・・と言う順番になって、エンジン上部を色々と外し始めたんですが。

様々な所がカピカピになってて、、、ホースは割れる。

プラ部品も割れる。色々と壊れる・・・と言ういつものアレはまだ想定内だったが、

それにより取り外しが難航し時間が経過していくんだよね・・・

 

で、カムカバーを先に外してVVT-iプーリーを外そうと試みたんだけど。

 

全然何やっても外れません・・・

 

プーリーの周りにある10mmのボルトは抜いたらダメなヤツです。

真ん中の14mmの6角の蓋を先に外して、その先にある10mmの6角を外すと

プーリーが外れる構造なんですが。

 

その真ん中の10mmの6角が外れません。

 

なんで?

 

カムに直接工具掛けてレンチに鉄パイプ延長させてやったけどダメ。

これが外れないと次の作業に入れない。

つか、一番オイル漏れしている原因はこの奥のカムオイルシールなのに。。

 

二つのプーリー外してカバー外して内部確認も出来ないし、カバーが外れないと

W/Pの交換もとっても面倒な事になる。

 

さぁて・・・どうしたもんか。。

 

明日もう一度気合入れて回してみるけど、ナメたら最悪だな。

 

止める時は8,1kgのトルクの所だから、こんなに硬いはず無いんだけどなぁ。。

 

追加の細かい部品は明日の午前中に発注すれば明後日には到着すると思うけど

これ出来なかったら困る。

 

 

今日はずぅ〜〜っとこれで気合入ってたのですっかりコロナ騒動を忘れてたよw

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