オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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光るナンバープレート

所謂、字光式ナンバーと言う物ですが、最近は随分と減ったかな。

 

これは昔は、貴台の中に電球が入っていたんですが

最近のはEL貴台とかLEDで点灯するタイプが主流なので、昔と大きく変わりました。

 

利点としては昔のに比べて、貴台が薄い。昔のは2儖幣紊猟垢気必要でした。

70が販売されていた当時だとこれを付けるのに、認証工場の承認が必要だったりとか

面倒が多かったんですが、その辺は最近は簡素化されて、ちゃんと取付出来ていれば大丈夫です。

 

ただ貴台は、認可を取得されているもの(7メーカーくらいある)が前提となって

ネットで安く売られている物だとナンバー封印の際にダメと言われる事があるみたい。

 

これは球切れはないのですが、貴台とかの故障で点灯しなくなることがあります。

これも寿命と言えばそうなんだけど、点灯しないと車検に通りません。

 

後ろさえ光っていれば車検に通るはず!?

と言う意見もあったりするので今日確認した所、基本的に光る貴台が付いている車両は

光る事が前提なので、光ってないと車検は通らない事になるそうで。

なので切れた(壊れた)場合は前後とも光るようにしていなければ車検はダメと言う事になります。

(70だとフォグランプの球が切れてたら車検は通らないけど、フォグランプをユニットごと外すと

車検は合格するのと同じ原理かな?)

 

 

昔のに比べて明るいのが特徴ではあるけれど(そして薄いのでデザイン性が良い)

いざ交換になるとコストが掛かるのが難点。

貴台自体、認可取得されている物は、一つ1万円くらいする。

そしてリアが切れた場合は、再封印が必要になるので、その手続きを陸運局で

しなければなりません。

貴台の光をコントロールするイグナイターの設置とかね(イグナイターが壊れたりする事がほとんどなのかな?)

 

 

来週入ってくる車両がちょうど車検入庫予定で、先日パトカーに止められて色々と調べられたみたいでw

幸運な事に、切符は切られなかったみたい。

ある意味タイムリーだったと言うか、車検前で良かったなぁと。

 

 

・・・光らないナンバーにするのが長い年月考えると、コスト的には一番安上がりかもしれないね。

 

去年塗装でお預かりした70は、古い貴台が錆びててその錆がバンパーに落ちて

汚れるからと言う理由でLED貴台に変更した人もいましたが。

 

 

 

世の中、便利な部分とその逆は、相変わらず表裏一体です。

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