オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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2週間前にお預かりした車両ですが、本日完成致しました☆

 

今回の仕様変更は、リアスポイラーの交換でした。

他にも細かい所やってますけど割愛しますw

 

リア・クォーターパネル&ハッチの穴埋めと塗装もしておりますので

割と広面積で塗装しています。

 

リアスポのみではない場合は割と時間掛かっちゃいます(汗)

 

しかも今回はリアスポにパテ盛りまでして若干形状も変化させてみました。

 

こちらは日曜の納車予定。

 

 

今日は他にも朝から黒いJZA70K君のハブベアリング交換が終わってそちらも納車済み。

これで現在お預かりしているJZA70スープラは残り3台になりました。

 

来週12日に整備でまた1台入ってきます。なので納車が終わらないとお預かりが出来ないです。

 

奈良のUさんの車両です。

助手席側のドアを開閉する時にルームランプが点いたり点かなかったりするようになった

という事なので、カーテシスイッチを交換します。

この部品、まだ出ます。

今年2台目の交換。

前回は茨城のAさんが火を噴いて壊れたって言うのばこの部品でしたw

 

交換はちょっと面倒で、リアシートの座面を外して内装も最低でも手が入る位置まで

ずらさないとなりません。最後に面倒なのは、コネクターの取り外し(笑)

本体は10mmのボルト1個で固定されてます。

 

 

今日は暖房修理も完了して現在は・・・

筆入れしている所ですw

 

筆で色入れているので近くで見ると綺麗じゃありませんので〜。

モールをここだけ交換して、例の新しいモールが来たようで、

そしたら色が入ってなかったから傷が入った古いモールに戻そうかどうか

悩まれていたようで。

 

え~、、何度も書きますが、これは私も筆で色塗ってます。

なので綺麗には仕上がりませんからね。。流石にここだけマスキングして塗装、、

って考えるとかなり大変なので。。

 

あとは週末にアライメントを取って完了の予定です☆

昨日の車両です。奈良県のUさんのお車。

本日はパワステポンプをリビルト品に交換。

 

エアバルブもきっちり交換。

このポンプ、恐らく初めての交換かな?取り外すのに相当苦労しました。

ボルト関連、締まってて全然外れなかった・・・

 

で、Oリングも銅ワッシャーも全部新品に交換。

高圧ホースも同時交換です。

エアコンのコンプレッサーに垂れたオイルが焼けて、磨いても全部落ちませんでした。

ホースも時々見掛けるような、カバーのゴム部分が溶けてましたネ。

 

予測出来てましたけど、インタークーラーホースもガビガビの状態でした。

なのでこれも取り外すのに一苦労。インタークーラー付け根辺りなんて錆が出てるくらいの状態で。

これも今回アルミパイピングに交換です。

 

そして今日の夕方にようやく待っていた部品が入荷!

フロントガラス上のベルトモール!

現在レストア中の車両に使いたい所・・・ではあるけれど、

ガラス屋さんと相談していて、ベルトモールを付けるボディ側にあるクリップ?

がもう無いとか。純正の当時物は以前から無かったんだけど、別車両ので加工して

使ってたものまで無くなってしまったとか。

ベルトモールだけ部品で復活しても、そっち側も無いと装着しても飛んで行ってしまいますからねぇ。。

またまた悩みポイントが増える。

 

 

何気に今日は朝からすっごい忙しくて、午前中は出たり入ったりの状態。

各車両の仕上げに入っているので今日一日で4台の70スープラをアチコチで触る感じに。

 

とりあえずこちらの車両は残るはアライメントとカーテシスイッチと暖房修理。

(ブレーキは約1か月後の予定)

黒い70はハブベアリング終わってタイヤ組み込み完了で既に走れる状態。

こちらも暖房修理もあるんだけど、現在当店の部品が欠品の為こちらも1か月後くらいになってしまうかも・・・

 

今日一日で部品発注も相次いで、通販のラジエターも梱包して既に送って、

関係各位に連絡取りつつあっという間にこの時間。

来週少し納車が落ち着いたらまた違う車を触らなければなりません。

 

こんな忙しい時なので風邪とか気を付けないとね。。

およそ1年ぶりくらいに奈良県のUさんの車両が入庫致しました。

先ほどエンジンオイル&エレメントの交換を終えた所です。

 

残りは明日部品が到着予定なので、明日からの作業の予定です。

 

前回お預かりした際にブレーキがそろそろ寿命かと指摘していたのを何気に思い出して

オーナーさんにも確認して現車をチェックしたら、パッドもローターもやっぱり寿命で

最近、キーキー音が出始めたんですよ、と言う所でした。

 

この際なので、と言う事で330ローターキットをご注文に。

現在が17インチのトムスのホイールを履かれていて、念の為に確認した所

330はおろか355キットでも入るホイールでした。この辺はさすがTOMSと言う感じでしょうかね!?

 

今回の修理はパワステがメインになります。

こちらも確認したら、ポンプとホースからのオイル漏れでアンダーカバーもその下が

濡れてオイルが滴っている感じまで。

ラックはもう暫く持つかなぁ・・・と言う所。いきなり全部やってしまうと時間も費用も

掛かるので今回はそちらをメインで。

 

他に4輪アライメント、暖房修理、一部塗装、と言う感じで1週間で納車予定です。

 

現在他にも3台の70スープラをお預かり中ですが、ワインレッドの1台は明日から

色塗に入ります。下地等の処理が終わりました。

 

オレンジの70もボディは終わっているので残るは位置合わせで今週末に納車可能だと思います。

黒い70も明後日くらいまでに組み込みは完了しそうかと・・・

明日もそれらで朝から忙しくなりそうです。

 

 

部品のお話し。

MAIラジエター5速用が本日売約になりましたので、来週以降からまた在庫の製作に入ります。

今月末にはなんとかまた1台分在庫が持てるかと予想。

 

在庫車両のお知らせ

先日UPした車両ですが現在商談中でして、11月16日に来店予約を頂いております。

実はあの後にもかなりの問い合わせを頂いておりまして、昨日商談中と言う表記をHPの方に

追加致しました。

今日もその車両を直接見に来られたお客様もありましたので申し訳なく思っております。

現在、商談中のお客様以外に3番手まで「待ち」の状況ですので、結論はそれまで暫くお待ち下さいませ。

 

今日来て頂いた方はなんと18歳(今月で19歳とか。)

おじい様と一緒に来られて、実際に所有すると費用はこれくらい掛かるよ〜

って言うお話をさせて頂きました。

例えばローンで月々35000円とかになるとそれ以外に自動車保険が月々20000円。

ガソリン代は通勤で使うならハイオク4回くらい入れて40000円。

これだけで10万円近くは飛んでいくし、オイル交換や故障の時に維持費は大丈夫?

って言う感じで具体的な数字が分かった方が良いかなぁと思いまして。

 

それでも欲しいと思うのならば買った気持ちになって1年間月々8万円でも貯金出来れば

1年後には100万円近く貯まっているはずなので、その時はぐっと目的に近づけるよ!

 

若い人が70スープラに興味を持ってくれることは私も嬉しいです。

でも維持出来なくなったりメンテされない姿を見る事は悲しいので、それらも含めて

説明したいと思いました。

 

私世代のオーナーさん達と大きく違う所は

まず車のローンが無いし、保険の等級も上がっているので、維持費は長年のオーナーの方が

安いんですよ。

勿論、給料ベースも違います。

初めて車を購入する人は、そう言う現実的な所も一緒にお話し出来れば幸いです。

本日ご来店のお客様。

GRスープラ RZ 赤

本日、ご成約に至りました。

 

とは言え、商談がまとまっただけで契約書は別途になりますので

正式にはもう少し後になるのですが、RZの枠を確保の為早めに動いております。

 

もともとはポルシェの商談をしていたのですが、こういう車もお勧め〜

と言う感じでお話しした所「良いじゃん!」って流れに。

 

どっちの車が良いのかは考え方や好みによって分かれる所ですが

最近のポルシェはホイールを社外品に交換するだけでディーラーへの入庫を拒否されたり

するようになってきたので、車いじりが好きなこの方は今回スープラに・・・

と言う流れになった感じです(笑)

 

でもこれで私は素性が知れたポルシェの中古を数年後に手に入れる機会が無くなったのかな?

 

国内ではまだ話題が少ないGRスープラだけど、海外では現在話題沸騰中。

SEMAの出展車両もいっぱいあるし、エアロ、車高調整、マフラー、エンジンチューンなどの

話題を見ていると、ものすごい流れですよね。

私自身も気になるパーツが幾つかあったりするくらい。

 

そう言う観点でも確かに今一番市場が賑やかな車種なんでしょうね。

 

 

この人、昔はセリカXXに乗っててターボ化。

エンジン本体にも手を入れてた人です。それ以後ポルシェに乗ってその楽しさを知り

今回のタイミングで新車のポルシェ購入のお話しがあったんですが

ここにあるカタログ等を見て、現在のスープラ市場の盛り上がりを聞き、

躊躇なく踏み出した感じ。

要するに、購入してからいじりたい性格のようで。

 

70や80と言った歴代の名車の中に

新型の話題が出来るようになると言うのはやっぱり面白いです。

 

気持ちだけ若返った気分!