オートメカニック 2019年5月号 [雑誌] :  : 彼女のカレラRS (1) (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 彼女のカレラRS 0 (バーズコミックス) : 麻宮騎亜 : 歴代セリカXX / スープラのすべて (モーターファン別冊) :  : オットー OTTO 1/18 トヨタ スープラ 2.5 ツインターボ R 1986 ブラック A70 :  : 彼女のカレラRS (2) (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 彼女のカレラRS 03 (バーズコミックス) : 麻宮 騎亜 : 我がマーシーオートが取材協力しております。70スープラ登場してますよ! ジャパニーズ ヴィンテージ シリーズ TOYOTA 初代 スープラ (Motor Magazine Mook Japanese Vintag) :  : オールモスト・アンプラグド [DVD] : ヨーロッパ : EUROPEのDVDです。<br />
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全員、オイルとエレメント交換です。

 

まずはトップバッターのVOXYから。

 

そして

80スープラ RZ6速。

 

最後に

セリカXX

 

むっちゃ熱い(笑)

 

XXはタービンの下にエレメントあったので、あっちっち。。

 

 

それでは!

ヤマケンさんの車両。納車前にエアコンガス補充。

この車のカルテを見ると、2年に一度のペースでガス補充してました。

 

このペースだと・・・下手に修理をするよりもガスを補充してた方が安価ではある、、かな。。

 

今日はこの夏最高の暑さ。

この辺でも車内の温度計で最高37℃になってたし、エアコンの効きは悪そう。

梅雨明けも宣言されて、本格的な夏が一気に来た感じです。

 

ここ数年も夏の暑さは随分厳しかったですが、今年は7月まではそれほど暑くなく、

お盆過ぎたら冷えていくのが続いていたので今年は暑い日は少なくて済めば良いけど。

 

ただコロナがねぇ・・・

 

 

明日はオイル交換の予約が3台に増えましたw

何故固まる?

そして、明日も暑そう。

 

オイルって熱いんですよね〜w

 

3台ともランチ前に終わらせたいと思ってます☆

LEDのナンバー貴台、今日買ってきました。

取引先の部品商とか指定工場なんかに「在庫ありますか?」とか

電話してたんですが、どうも陸運局しか売ってないみたい。

陸運局で販売している事は知ってたけど、部品として販売されてないんだなぁ。

ある意味不便?

 

なので、小牧の陸事へ。

買い物のために陸事に行ったのは初めてかもw

 

面倒だけど車両持ち込みでもう一度行く事になります。

再封印が必要だし。

 

ちょうど車検だけど、車検直前に受けて車検証に再封印を明記してもらって

車検受けた後に出来る新しい車検証には再封印の但し書きは消えているのだろうか?

 

その辺も含めて陸事に持って行くタイミングとか考えてみますね。

光るナンバープレート

所謂、字光式ナンバーと言う物ですが、最近は随分と減ったかな。

 

これは昔は、貴台の中に電球が入っていたんですが

最近のはEL貴台とかLEDで点灯するタイプが主流なので、昔と大きく変わりました。

 

利点としては昔のに比べて、貴台が薄い。昔のは2儖幣紊猟垢気必要でした。

70が販売されていた当時だとこれを付けるのに、認証工場の承認が必要だったりとか

面倒が多かったんですが、その辺は最近は簡素化されて、ちゃんと取付出来ていれば大丈夫です。

 

ただ貴台は、認可を取得されているもの(7メーカーくらいある)が前提となって

ネットで安く売られている物だとナンバー封印の際にダメと言われる事があるみたい。

 

これは球切れはないのですが、貴台とかの故障で点灯しなくなることがあります。

これも寿命と言えばそうなんだけど、点灯しないと車検に通りません。

 

後ろさえ光っていれば車検に通るはず!?

と言う意見もあったりするので今日確認した所、基本的に光る貴台が付いている車両は

光る事が前提なので、光ってないと車検は通らない事になるそうで。

なので切れた(壊れた)場合は前後とも光るようにしていなければ車検はダメと言う事になります。

(70だとフォグランプの球が切れてたら車検は通らないけど、フォグランプをユニットごと外すと

車検は合格するのと同じ原理かな?)

 

 

昔のに比べて明るいのが特徴ではあるけれど(そして薄いのでデザイン性が良い)

いざ交換になるとコストが掛かるのが難点。

貴台自体、認可取得されている物は、一つ1万円くらいする。

そしてリアが切れた場合は、再封印が必要になるので、その手続きを陸運局で

しなければなりません。

貴台の光をコントロールするイグナイターの設置とかね(イグナイターが壊れたりする事がほとんどなのかな?)

 

 

来週入ってくる車両がちょうど車検入庫予定で、先日パトカーに止められて色々と調べられたみたいでw

幸運な事に、切符は切られなかったみたい。

ある意味タイムリーだったと言うか、車検前で良かったなぁと。

 

 

・・・光らないナンバーにするのが長い年月考えると、コスト的には一番安上がりかもしれないね。

 

去年塗装でお預かりした70は、古い貴台が錆びててその錆がバンパーに落ちて

汚れるからと言う理由でLED貴台に変更した人もいましたが。

 

 

 

世の中、便利な部分とその逆は、相変わらず表裏一体です。

今日は三重県のMさんの車両に、車高調整を装着。

1オーナー、5万劼噺世Δ箸辰討睥匹ぅルマです☆

 

今までも車高調整は入っていたんですが、古くなってきたために今回新調。

最近、そういう方も増えてきたかと。

元の車高調整はHKSで、約20年使ったとかでした。

 

でも距離は全然走っていないので大丈夫なのかもしれないけれど

アブソーバの抜けが確認出来るような感じだったんでしたっけ?

 

最近は単純な着脱でも時々トラブルが出ていたのですが

この車両はガレージ保管で錆も無いので、色々とスムーズに作業完了です。

 

 

そのあとは不動産会社の方が来られてまして

ここのガレージの賃貸契約が去年の11月からずっと伸びていたのだけれど

ようやく更新に至りました。

良いのか悪いのかちょっと判断付かない部分はあるのだが・・・

 

はっきり言って既にこの敷地面積だと手狭。

だけれどコロナ関連があって今後の見通しは厳しいし、現状維持で様子見している

年齢でもないし。

 

今年は困る事ばかりですw